자동차/현대기아차HEV 243

정확한 진단으로 정식서비스센터 하브배터리 교체 판정을 뒤짚은 정비 사례 feat. HG

이번 그랜저HG 하이브리드 차량의 사례도 서비스센터에서 하이브리드 고전압배터리 전체 교체 판정을 받고 입고된 사례입니다. 서비스센터에서 하이브리드 고전압배터리 가격은 730만원으로 부담스러운 가격이지만 문제가 있다면 하이브리드 고전압배터리를 교체해야 하는 것은 당연합니다. 하지만 하이브리드 고전압배터리에 문제가 없는 상태에서 교체를 하는 것은 명백한 문제입니다. ​해당 차량은 정확한 진단을 통해 배선 문제를 확진하고, 배선 자체만 교체하여 문제를 해결한 사례로 서비스센터 가격의 13분의 1 수준의 가격으로 문제를 해결한 사례입니다. 입고 후에 정확한 진단을 통해 정확한 수리범위를 결정하고, 이를 설명한 후 정확하게 수리를 하는 것이 중요합니다.스캐너상 주요 에러코드는 다음과 같습니다.​P1B74 및 P1..

서비스센터 고전압배터리 판정을 뒤짚은 YF소나타 하브 사례

서비스센터에서 하이브리드 고전압배터리 교체 판정을 받은 차량 사례입니다. 해당 차량은 2월 초경 계기판 경고등 문제로 인하여 BMS 제어부 교체판정을 받고 BMS를 교체 받은 후에 1주일 정도 지난 후 계기판 경고등이 다시 들어와 BMS를 교체 받은 서비스센터에 재방문을 하여 진단을 받았는데, 고전압배터리팩 전체 교체 판정을 받아서 검색 후 진단을 받기 위해 입고한 차량입니다. 주행거리가 22만킬로 주행거리의 차량이며, 신차부터 소유를 해온 차량으로 고전압배터리를 6년 전 사고로 인하여 교체를 받았던 이력이 있는 차량이었습니다. 보통 정식 서비스센터에서 하이브리드 고전압배터리 교체 판정을 받을 경우 견적이 730만원정도로 상당히 부담스러운 가격인데, 정확한 진단없이 고전압배터리를 교체해봐야 한다는 의견..

교체비용만 인상된 리튬시동배터리 K5 하이브리드 신형 시동배터리

현대기아차 하이브리드 시동배터리의 문제점이 계속해서 발생하고 있습니다. 리튬 고전압배터리 타입의 저전압 12볼트 시동배터리로 무거운 황산납 배터리는 아니어서 공차중량에는 도움이 되지만 리튬 저전압 시동배터리의 내구성이 약하여 벌써부터 문제가 발생하고 있습니다. 일반 시동배터리에 비해 부품 가격도 사악하며, 교체 공임도 사악하여 아주 문제점이 많은 시스템입니다. 시동배터리 문제가 생기면 비상 스위치로 일단 시동을 걸 수 있지만 계속해서 비상 스위치를 사용해야 하며, 긴급출동 서비스를 사용하지 않는다는 점에서는 편리해졌지만 그만큼 현대기아차 하이브리드 시동배터리 교체가 어렵고, 비용 측면에서도 일반 시동배터리의 3배이상 됩니다. 계기판에는 '하이브리드 시스템 점검 안전한 곳에 정차하십시오.' 라는 경고문구를..

K7 2세대 하브 고전압배터리 신품수준 리빌딩 배터리 교체란?

계기판상 엔진경고등과 주행 중 시동꺼짐 증상으로 입고된 K7입니다. 해당 더뉴K7 하이브리드는 현대기아차 하이브리드 2세대 하이브리드라고 분류하여 설명하고 있습니다. 디자인 측면에서는 가장 바람직한 디자인으로 개인적으로도 좋아하는 디자인이지만 하이브리드 고전압배터리 시스템은 내구성도 가장 취약하고, 설계상 문제점이 아주 많은 차량이라 비추하는 모델 중 하나입니다. 이번 포스팅에서는 내구성이 취약한 하이브리드 고전압배터리를 교체한 후 신품 수준의 상태를 어떻게 판단하는가에 대한 내용입니다. 계기판상 표출되고 있는 엔진경고등 하나입니다. 상담 전화를 받다보면 계기판상 이런 저런 설명하는 하는 분들이 많은데, 엔진 경고등이 표출되는 원인은 200가지 넘는터라 문제의 차량을 직접보고 진단을 하는 것이 가장 현..

인버터가 손상되는 이유 중 하나??? feat. 인버터와 EWP모터 관계

주행거리가 6만킬로 이하인 그랜저HG 하이브리드 차량이 주행불능 상태로 입고되었습니다. 해당 차량의 특징은 주행거리도 짧으며, 과격한 주행을 전혀하지 않은 차량이라서 인버터가 고장 진단을 확진한 후에 의구심이 많이 컸던 차량이었습니다. 주행불능 상태에 빠진 차량의 경우 인버터 플라즈마 현상으로 일어난 쇼트 현상이 일반적인 원인인데, 그런 문제도 아닌 차량으로 직접적인 원인은 인버터 손상이지만 사용 환경을 보면 전혀 그렇지 않는 간접적인 원인을 찾아야만 하는 차량이었습니다. 엔진 경고등을 비롯하여 배터리 경고등과 냉각수 경고등이 사이 좋게 표출된 상태이며, EPB 경고등도 표출된 상태였습니다. 연식 대비 너무 짧은 주행거리는 오히려 고전압배터리에 무리가 갈 수 있는터라 세심하게 모든 부분들을 정밀진단하는..

P1B70 고전압배터리 저전압 증상 해결책은??? feat. 그랜저HG

2015년식 그랜저HG 하이브리드 P1B70 에러코드로 발생된 주행불능 차량이 입고되었습니다. 주행 중 시동꺼짐과 주행 불능 상태로 입고된 차량으로 이에 대한 하이브리드 시스템 진단 수리 및 고전압배터리 진단 및 교체 수리에 포스팅하겠습니다. 계기판상 경고등은 간혈적으로 들어왔다 나갔다하는 상태이며, 스캐너상 에러코드는 2가지 카테고리에서 표출되고 있으나 실질적인 문제점은 BMS 카테고리에 표출된 P1B70 고전압배터리 저전압 증상이 주원인입니다. 계기판상 경고등 출현 시에 반드시 하이브리드 전문가의 진단이 필요합니다.​경고등 출현 시에 하이브리드 차량 정밀 진단이 중요한 이유​- 하이브리드 차량의 경고등이 켜질 경우 주행을 계속하지 말고 정확한 진단을 받아야 하는데, 경고등이 1회 발생되었다가 다시 없..

HPCU 인버터 고장 진단 방법 및 수리 교체 방법 feat. K5 하브 12년식

인버터 중 최근 2년간 가장 많이 교체 수리를 한 해당 인버터는 엔진룸 운전석 쪽에 위치해 있습니다. 헤드램프 바로 뒤 쪽으로 자리를 잡고 있습니다. 서비스센터에서 정품으로 교체할 경우 320만원이상 견적이 나오는데, 현대기아차 하이브리드 차주 분들께서는 주기적인 점검을 받으시길 권장합니다. 정밀진단을 통해 인버터 이상 여부를 확인할 수 있으니 정밀 진단 서비스를 예약하시고, 방문하시면 됩니다. 해당 차량의 계기판에서는 경고등이 간혈적으로 나오는 상황이었습니다. 경고등이 계기판에 나올 때는 엔진 경고등만 표출되어 주행은 가능하다가 주행 중 '충전 시스템을 점검하세요.' 라는 경고등 문구가 나오면서 주행이 불가능한 상황에 돌입하여 차주 분께서 당황하여 검색을 통해 문의 후 입고된 차량입니다. 해당 증상의 ..

P1B70 고전압배터리 저전압 증상 해결방법은? feat. HG하브

현대 그랜저HG 하이브리드 차량이 P1B70 고전압배터리 저전압 증상으로 입고되었습니다. 이에 대한 저전압 증상의 원인과 해결방법을 알아보도록 하겠습니다. 고전압배터리 저전압 증상은 말 그대로 고전압배터리셀의 전압이 작동 상황에 따라 일정한 전압을 유지하는 것이 중요한데, 어떤 원인으로 인하여 전압이 일정하게 유지하지 못하고 전압 자체가 무너지는 현상이 일어날 때, P1B70 트러블코드를 표출하게 됩니다. 18만킬로를 주행한 그랜저HG 하브 차량으로 계기판상 경고등이 없는 상태로 입고되었으나 간혈적으로 엔진경고등을 표출하고 있었던 차량입니다. 연비는 리터당 9킬로 수준으로 심각한 상황이었으며, 간혈적으로 엔진경고등이 왜 표출되는지에 대한 정밀진단이 필요합니다. 우선 기본적으로 스캐너를 오토 스캔으로 돌..

기아오토큐 기아 K5 하브 하이브리드 배터리 교체 견적은 720만원

20만킬로 주행거리의 기아 K5 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 반복적인 이상 증상이 나타나면서 제대로된 주행이 불가능해지는 상황이 나타나면서 주행에 불안을 느끼고, 기아 오토큐를 방문하였더니 고전압배터리 교체 판정을 받고, 서비스센터 견적은 720만원을 받은 뒤 수리를 포기하려다가 검색을 통해 정밀진단을 의뢰 후 수리를 하게 된 차량입니다. 평소에 주행이 가능한 상태에서는 엔진 경고등만 간혈적으로 표출되면서 이상 증상이 나타났습니다. 하지만 주행에는 이상이 없었으며, 시동을 껐다가 켤 경우 엔진 경고등은 사리지고, 간혈적인 엔진경고등 표출 증상만 있다고 하였습니다. 입고 후에도 해당 증상을 반복적으로 확인을 하면서 정확한 진단을 위해 증상 확인 작업을 실시하였습니다. 엔진경고등만 표출될 경우 주행불..

AHB 카테고리 트러블코드 증상에 대한 수리는 어떻게? feat. YF소나타 하브

말타기 상태로 입고된 YF소나타 하이브리드 차량입니다. 견인차량에 어부바를 하여 입고된 차량으로 주행 중 말타기 증상으로 입고되었으며, 해당 증상은 브레이크 오일 압력이 기준치 이하로 형성되면서 ABS펌프인 HPU 고장 증상으로 엑셀을 밟으면 제동에 이상이 있을 것을 예상하고 차량 자체에서 출력 제한을 두어 말타기 증상이 나타나는 것으로 HPU를 교환해야 합니다. 계기판에는 배터리 경고등만 들어온 상태로 주행거리는 13만킬로에 육박하고 있는 차량으로 차주 분께서는 주행거리가 많은 편으로 앞으로도 해당 차량이 마음에 들어 계속해서 사용하길 원하는 분이었습니다. 진단기를 같이 보면서 트러블코드가 발생하는 부분이 2개로 많은 것을 설명하였으나 주행이 제대로 되지 않는 말타기 증상에 망연자실하였으나 딱봐도 걱..

하이브리드 고전압배터리 총전압이 6553.5볼트라고? feat. K5 하브

계기판상 엔진 경고등과 스패너 경고등이 동시에 들어와있습니다. 하이브리드 시스템 이상으로 추정되어 정밀진단을 실시했습니다. 하이브리드 시스템과 연관이 없어 보이지만 계기판 상 경고등은 단순 고장에 대한 정보를 운전자에게 전달하기 위한 목적이지 정확한 고장 내용을 알려주는 것은 아닙니다. 하이브리드 시스템에 대한 고장 진단은 정밀 진단을 통해서만 알 수 있습니다. 스캐너상 에러코드가 다채롭게 이력과 현재 증상으로 2가지 카테고리에서 에러코드가 발생되고 있었던 차량입니다. 저전압 증상의 경우 일시적인 시스템 에러일 가능성이 가장 크지만 하이브리드 시스템 이상으로 문제를 간과하다가 다른 부분까지 고장이 날 경우까지 정확하게 진단을 하면서 수리 범위를 결정해야 합니다. 해당 차량의 스캐너상 에러코드는 다음과 ..

P1B70 고전압배터리 저전압 증상에 대한 정확한 진단 및 수리는 어떻게?

시동가능, 주행가능인 K7 2016년식 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 해당 차량의 경우 디자인과 성능을 겸비한 하이브리드 추천 차량 중 하나로 관리만 잘해준다면 안심하고 탈 수 있는 차량입니다. 해당 차량은 주행은 가능하지만 간혈적으로 충전 시스템을 점검하세요. 라는 계기판 경고등이 표출되는 차량으로 고전압 배터리 문제가 있었으나 정밀진단을 통해 정확한 수리가 진행된 차량입니다.​20만킬로를 넘긴 차량이지만 아직 좋은 수준의 상태인 차량이라 하이브리드 수리를 결정하였습니다. 입고되는 모든 차량들은 수리 진행 전에 정밀 진단을 통하여 향 후 차주 분에게 부담이 되지 않을 수 있는 차량만 수리 정비하는 것을 원칙으로 하고 있습니다. '충전시스템을 점검해주십시오.'라는 경고등이 뜨면서 주행이 가능하지만 제..

인버터 쇼트 증상 결과로 시동불능이 된 그랜저HG 하이브리드

그랜저HG 하브 차량이 주행 중 시동이 꺼진 뒤에 갓길 주차 후 재시동 시도를 하였으나 시동불능 상태로 빠지면서 시동도 걸리지 않고, 주행불능 및 작동불능 상태에 돌입했습니다. 당황할 수 밖에 없습니다. 차량이 고장날 경우 많은 불편한 상황 및 경제적 부담이 예상되기 때문에 차주 입장에서는 신경이 쓰이는 상황으로 놓이게 됩니다. 하이브리드 수리는 현재 제대로 진단이 가능한 업체가 거의 없는 현실 때문에 하이브리드 차주 분들이 많은 고충을 겪고 있습니다. 인버터 문제가 발생할 경우 차량 시동 및 주행불능이 대부분인 상황으로 차주 입장에서는 심각한 상황에 놓이게 됩니다. 차량 이용이 불가능한 상황으로 놓여 상당히 불편한 상태에 놓이게 되므로 빠른 수리가 필요하게 됩니다. 현대기아차에서는 현대모비스에서 순정 ..

YF소나타 하브 HPU 수리교체로 주행 중 말타기 증상 문제 해결

YF소나타 하브 차량 차주는 운행을 하다가 계기판상 경고문구가 발생하여 입고한 차량으로 주행 중에 출력이 제한되는 상황이 연출되면서 말타기 증상이 나타나면서 계기판에 '하이브리드 시스템을 점검하십시오.' 라고 표출되는 상황이었습니다. 입고 후 테스트를 통해 같은 상황을 만들어 보았으며, 이를 통해 진단을 확진하는 과정을 진행하였으며, 차주 분의 이야기와 같은 증상이 동일하게 연출되었습니다.​'하이브리드 시스템을 점검하십시오.'​경고문구가 표출되면 하이브리드 정비사 입장에서는 3가지 경우의 수가 바로 머리에 떠올라야 수리가 가능합니다. 하이브리드 시스템 부품 중에서 간단하게 머리 속에 떠오는 것이 없다면 하이브리드 정비는 포기해야 합니다.또한 계기판에 다른 경고문구가 표출되면서 말타기 증상이 나타납니다.​..

진단 및 수리 센터에서 포기한 YF소나타 하이브리드 수리는 어떻게?

정식서비스센터에서 증상을 해결하지 못한 YF소나타 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 해당 차량은 간혈적으로 '충전시스템을 점검하세요.'라고 계기판에 경고문구를 알람과 함께 표출하여 주행이 간혈적으로 힘든 상황에 놓이는 상황이 반복되어 서비스센터를 방문하였으나 진단이 되지 않고 수리 불가 판정을 받았던 차량입니다. 진단과 수리가 불가능한 상황에 폐차를 하려다가 수리된 차량에 대한 포스팅입니다. 시동불능 상태로 빠지면서 시동도 걸리지 않고, 주행불능 및 작동불능 상태에 돌입했습니다. 당황할 수 밖에 없습니다. 차량이 고장날 경우 많은 불편한 상황 및 경제적 부담이 예상되기 때문에 차주 입장에서는 신경이 쓰이는 상황으로 놓이게 됩니다. 하이브리드 수리는 현재 제대로 진단이 가능한 업체가 거의 없는 현실 때문..

배터리 스웰링 현상으로 주행불능 상황에 놓인 YF소나타 하이브리드

하이브리드 시스템 전반적으로 총체적인 난국에 놓인 YF소나타 하이브리드 차량입니다. 21만킬로 주행거리의 차량으로 주행불능에 빠진 차량을 차주께서 수리를 의뢰한 차량입니다. 해당 차량은 주행 중 시동이 꺼지는 증상으로 인하여 정밀 진단을 통하여 하이브리드 관련 시스템 및 엔진까지 점검해야 했던 차량입니다.​해당 차량은 주행 중 주행불능 상황에 놓여 입고된 차량으로 차주 분께서는 주행불능 상황에 돌입하자 많이 당황하셨다고 합니다. 또한 주행불능 현상 이후에 갓길에 주차를 한 후에 재시동을 시도했으나 시동불능으로 놓인 상황에서 긴급출동 견인서비스를 이용하여 현대 블루핸즈부터 현대 하이테크센터까지 방문하였다가 진단 불가 판정을 받으면서 검색을 통해 입고를 한 차량입니다.​기존 장착되어 있던 고전압배터리 상태입..

하브 수리 1년 점검 그리고, 오토텐셔너 교체 한 그랜저HG 하브

해당 차량은 1년전 하이브리드 고전압배터리 수리를 마친 후 1년이 지난 뒤에 1년 점검을 받으러 오신 차주 분입니다. 그랜저HG 하이브리드 차량으로 교체된 고전압배터리에 대한 무상 정기 점검 및 정기 점검 후에 오토텐셔너 교체 작업도 실시하였습니다. 오토텐셔너와 겉벨트를 함께 교체하였으며, 이는 엔진 작동 효율 및 엔진 내구성을 위한 목적입니다. 하이브리드 고전압 배터리가 교체된 후 1년이 지난 지금도 리터당 연비는 17.2킬로 수준으로 양호하게 유지되고 있으며, 1년 무상 점검은 연비 수준 및 시스템 전체적인 무상 점검을 통해 꾸준하게 탈 수 있는 차량인지에 대한 저희 업체만의 유니크한 작업이며, 저희 업체에서 하이브리드 고전압배터리 교체를 받는 차량들을 위한 1년 무상 점검 목적입니다. 오토 텐셔너..

10개의 펄트코드가 산발 표출되고 있는 K5 하이브리드 진단 및 수리

시동불능 상태로 입고된 기아 K5 하이브리드 차량입니다. 견인차량에 어부바를 하여 입고된 차량으로 주행 중 시동이 꺼져서 입고되었으며, 정밀진단 범위가 제한적이라서 문제가 있었지만 차주 분의 해당 차량에 대한 애정이 강해서 수리를 진행하게 된 차량이었습니다. 계기판에는 배터리 경고등만 들어온 상태로 주행거리는 30만킬로에 육박하고 있는 차량으로 차주 분께서는 주행거리가 많은 편으로 앞으로도 해당 차량이 마음에 들어 계속해서 사용하길 원하는 분이었습니다. 진단기를 같이 보면서 트러블코드가 발생하는 부분이 10개로 많은 것을 보시더니 망연자실하였으나 딱봐도 걱정해야할 카테고리는 몇 개 되지 않는다고 안심을 시킨 후 정밀진단을 진행하였습니다. 10개의 카테고리에서 트러블코드를 표출하고 있는 상태로 에어백 카..

P1B70 고전압배터리 저전압 증상이 오는 이유 feat. 그랜저HG

현대 그랜저HG 하이브리드 차량이 P1B70 고전압배터리 저전압 증상으로 입고되었습니다. 이에 대한 저전압 증상의 원인과 해결방법을 알아보도록 하겠습니다. 고전압배터리 저전압 증상은 말 그대로 고전압배터리셀의 전압이 작동 상황에 따라 일정한 전압을 유지하는 것이 중요한데, 어떤 원인으로 인하여 전압이 일정하게 유지하지 못하고 전압 자체가 무너지는 현상이 일어날 때, P1B70 트러블코드를 표출하게 됩니다. 23만킬로를 주행한 그랜저HG 하브 차량으로 계기판상 경고등이 엔진 경고등부터 선명하게 이상이 있다고 알려주고 있습니다. 계기판상 경고등만으로는 엔진 경고등이 표출되는 이유는 정확하게 알기 위해서는 정밀진단이 필요합니다. 우선 기본적으로 스캐너를 오토 스캔으로 돌려봅니다. 스캐너상 에러 카테고리는 ..

신품수준의 하이브리드 배터리 교체는 과연 무엇인가? feat. K5 HEV

간혈적으로 시동불능이나 주행 중 출력이 제한되는 '하이브리드 시스템을 점검해주세요.' 계기판 상 경고문구 표출로 수리를 의뢰한 K5 하이브리드 1세대 차량입니다. 기아차 대표 중형 차량으로 하이브리드 차량 중 가장 가성비가 좋은 차량으로 자부심을 갖고 타고 되는 차량입니다. K5에 하이브리드 시스템을 얻은 것이 아니라 현대기아 하이브리드 시스템에 K5라는 껍데기를 씌운 차량으로 일반 K5 내연기관과는 하체도 차별성을 두고, 하이브리드 시스템까지 결합된 자동차라서 자부심을 가져도 됩니다. 하이브리드 시스템에서 기초적인 수치들부터 진단을 시작하여 4가지 관점에서 하이브리드 시스템의 문제점들을 살펴고 있으며, 더 나아가서 작동 상황별 수치 변화값까지 모두 판단하는 과정을 거쳐야 정확한 문제점에 대한 확진을 ..

하이브리드 고전압배터리 업그레이드 후 연비상승 리터당 19.8킬로 feat. K7 2G HEV

기아차 하이브리드의 경우 하이브리드 시스템이 세대별 내연기관과 함께 적용된 역사를 가지고 있습니다. K7 2세대 내연기관과 함께 하이브리드 역시 2세대 하이브리드 시스템으로 네이밍을 함께 하고 있습니다. 해당 차량의 경우 연비 저하 문제와 하이브리드 시스템 문제점을 동시에 해결한 사례입니다. 우선 트러블코드가 표출되는 주요 내용들을 정리해보면 다음과 같습니다.C1358 HCU 토크 제어 불가 (SCC기능)C1652 EPB측 CAN 신호 이상C2243 엑추에이터 기어 이상위 내용을 정리해보면 기능 이상이 발생되었다는 것으로 증상을 볼 수 있지만 내용상 보면 시스템간 통신이 어려움이 있다는 의미정도로 정리해볼 수 있었습니다.또 다른 카테고리에서 표출되고 있었던 트러블코드들은 다음과 같습니다.C1360 ESP..

요즘 떠오르는 P0A0F 문제 '엔진 시동이상' 문제 해결 방법

HCU(HEV 컨트롤시스템)카테고리에서 트러블코드는 P0A0F으로 '엔진 시동이상'으로 입고된 차량입니다. 물론 이 내용을 알고 입고한 차량은 아니며, 증상은 주행 중 계기판에 '하이브리드 시스템을 점검해주세요.'라고 경고문구가 뜨면서 출력 제한 증상이 나오던 차량이었습니다. 해당 차량의 기초 점검을 통해 진단기상 에러코드가 위와 같이 표출되는 상황이었습니다. HCU(HEV 컨트롤시스템)에서 핵심 트러블코드(DTC코드)가 표출되고 있습니다. 핵심 트러블코드는 차량 운행에 악영향을 주는 에러코드로 진단기 상에 표출된 트러블코드 중에서 진단을 통해 확진을 해야할 부분으로 정비사의 진단 역량이 가장 중요한 결정 요소입니다. 하이브리드 진단기상 에러코드 신뢰도는 내연기관 에러코드 신뢰도보다 상대적으로 낮으므로..

연비문제 및 복합적인 문제들을 한번에 해결한 YF소나타 하이브리드

현대기아차 하이브리드 차량의 특징 중 하나는 연비 저하 문제가 아주 큰 모델이며, 연비저하가 올 경우 서비스센터에서는 해결이 불가능하며, 센터 방문시에 가장 많이 언급하는 것은 "경고등도 없고, 모르겠다."를 가장 많이 들었다고 합니다. 원론적인 문제점을 해결하기 위해서는 하이브리드 시스템에 대한 정확한 이해가 필요하며, 현대기아차 하이브리드에 대한 오랜 경험과 다양한 노하우가 바탕이 되어야 해결이 가능합니다. 연비 저하의 원인들은 하이브리드 고전압배터리를 시작으로 인버터 및 엔진, 트랜스미션, 트랙션모터, 회생제동 등이 있으며, 이들 부품들의 경우에는 진단과 정비가 용이한 편에 속합니다. 가장 어려운 경우는 이들 부품들에 대한 문제점이 보이지 않거나 진단 기준 요인들에서 정확하게 판단되지 않을 때가 ..

K5 하이브리드 15년식 HPU 58600 4U500 교체 수리

해당 차량은 차주가 운행을 하다가 직접 겪은 계기판상 경고문구는 '하이브리드 시스템을 점검하십시오.' 라고 표출되는 상황이었습니다. 입고 후 테스트를 통해 같은 상황을 만들어 보았으며, 해당 증상이 동일하게 연출되었습니다. 그리고 전조증상은 차량을 주차 후 문을 잠궜음에도 불구하고, 운전석 아랫쪽에서 드르륵 드르륵 하는 소리가 계속해서 들리면서 무엇인가 작동하는 소리가 들린다면 상담을 받으시길 권장합니다.​'하이브리드 시스템을 점검하십시오.'​경고문구가 표출되면 하이브리드 정비사 입장에서는 3가지 경우의 수가 머리에 떠올라야 수리가 가능합니다. 하이브리드 시스템 부품 중에서 간단하게 머리 속에 떠오는 것이 없다면 하이브리드 정비는 포기해야 합니다.또한 스캐너상 이상 에러코드가 있었습니다.​C1237 압력..

YF소나타 하이브리드 P0A0F DTC코드 진단 및 수리 정비

입고가 된 차량이라고 해서 무조건 수리를 하지 않습니다. 차주 입장에서 하이브리드 시스템 관련 문제로 시동불능 증상을 해결하여 주행이 가능하도록 했다고 해서 끝나는 문제가 아니기 때문입니다. 하이브리드 차량은 배터리와 모터로만 주행이 가능한 차량이 아니기 때문에 다른 부분들에 문제가 많다면 해당 주행불능 원인을 해결하더라도 계속해서 다른 부분의 문제가 발생할 차량이라면 수리를 하지 않는 것이 차주 입장에서는 좋습니다. 해당 차량의 스캐너상 에러코드 카테고리는 3가지로 HCU 및 BMS 카테고리 2가지 카테고리가 시스템에 문제점으로 나타난 사례입니다. 해당 차량은 하이브리드 시스템 주요 부위 두 군데 이상으로 이상 증상이 발현된 경우로 자칫 해당 차량은 매각 결정이나 미수리 결정이 나올 뻔한 차량입니다...

간혈적 계기판 경고등 심각하게 생각하기 feat. P0A0D

현대기아차 하이브리드 차량은 하이브리드 시스템에 이상이 생길 경우 계기판에 엔진 경고등만 표출될 수 있으며, 엔진 경고등 및 스패너 경고등이 동시에 표출될 수 있으며, 스패너 경고등만 표출될 수 있습니다. 또한 계기판에 경고문구가 표출되면서 출력 제한 또는 작동불능이 되기도 합니다. 계기판 경고문구는 다음과 같습니다.​하이브리드 시스템을 점검해주십시오.Check Hybrid system하이브리드 차량을 정차해주십시오.충전시스템을 점검해주십시오.Check Charging system브레이크 시스템을 점검해주십시오.​한글과 영어로 위 경고문구를 계기판에 표출하면서 경고음도 나오면서 주행이 불가능할 정도로 출력이 제한이 되며, 엔진에 문제가 생긴 것처럼 주행이 불가능해집니다. 불과 13만킬로 주행거리를 기록한..

신품 수준을 뛰어넘는 하브배터리팩으로 교체해주는 순정배터리팩 교체란?

2015년식 K7 하이브리드 P1B70 에러코드로 발생된 주행불능 차량이 입고되었습니다. 주행 중 시동꺼짐과 주행 불능 상태로 입고된 차량으로 이에 대한 하이브리드 시스템 진단 수리 및 고전압배터리 진단 및 교체 수리에 포스팅하겠습니다. 경고등 출현 시에 하이브리드 차량 정밀 진단이 중요한 이유​- 하이브리드 차량의 경고등이 켜질 경우 주행을 계속하지 말고 정확한 진단을 받아야 하는데, 경고등이 1회 발생되었다가 다시 없어졌다고 해도 진단을 받아야 합니다. 현대기아차 및 유럽계 하이브리드의 경우 전조증상이 나타난 후에 언제라도 시동불능 및 주행 중 시동꺼짐 현상이 발현될 수 있기 때문입니다.​- 하이브리드 고전압배터리팩을 진단할 때는 4가지 관점에서 스캐너 수치를 기반으로 상황에 따른 변화값까지 해석할 ..

센터에서 포기한 YF소나타 하이브리드 수리는 어떻게?

정식서비스센터에서 증상을 해결하지 못한 YF소나타 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 해당 차량은 간혈적으로 '충전시스템을 점검하세요.'라고 계기판에 경고문구를 알람과 함께 표출하여 주행이 간혈적으로 힘든 상황에 놓이는 상황이 반복되어 서비스센터를 방문하였으나 진단이 되지 않고 수리 불가 판정을 받았던 차량입니다. 진단과 수리가 불가능한 상황에 폐차를 하려다가 수리된 차량에 대한 포스팅입니다. 간혈적 주행 불가가 나오면서 계기판에 여러 경고등과 경고문구가 나오는 증상이 계속해서 나왔던 차량으로 주행거리는 불과 8만킬로 수준으로 폐차를 하기 힘든 차량이었습니다. 차량 상태 및 엔진 미션 모터 인버터 회생제동을 정밀진단한 후 옵션 상태 및 차량 잔존가치를 종합적으로 고려하여 수리를 결정한 차량입니다. MCU..

기아 니로 하이브리드 작동 오류 증상 진단

니로 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 하이브리드 경고등이 계기판에 간혈적 또는 지속적으로 표출되며, 하이브리드 작동이 제대로 되지 않는 증상이 계속 발생되어 입고를 결정하였습니다. 못생기고, 한국에서 인기가 없는 해치백 모델임에도 선택한 차주 분의 성향은 실용적으로 합리적인 자동차 생활을 영위하는 것을 쉽게 알 수 있는 니로 하이브리드 차량입니다. 36만킬로를 주행 중인 니로 하이브리드 계기판입니다. 해당 계기판에서 특이사항은 주유량이 절반 수준에도 못 미치는 상황임에도 불구하고, 주행 가능거리는 294킬로입니다. 연료 탱크량이 적은 편인 준중형 수준의 사이즈 세그먼트임에도 절반도 못 미치는 연료량으로 300킬로를 주행 가능하다는 점이 니로 하이브리드의 장점 중 하나입니다. 에러코드가 표출되고 있는 ..

시동불능 K7 하이브리드 인버터 HPCU 수리 교체

현대기아차 하이브리드 중에서 요즘 심각하게 쏟아지는 고장 부품인 HPCU 인버터 수리 교체에 대한 포스팅입니다. 해당 모델들은 다음과 같습니다.​K7 하이브리드 2013년부터 2016년식그랜저 HG 하이브리드 2013년부터 2016년식​K7 하이브리드 및 그랜저 HG 현대기아 준대형 하이브리드 차량들의 인버터 고장이 상대적으로 YF소나타 및 K5 중형 하이브리드 차량보다 심각하게 쏟아지고 있습니다. 현대기아 준대형 하이브리드 차량들 중심으로 인버터 고장이 빈번하게 일어나는 추정되는 이유는 다음과 같습니다. 현대기아 준대형 하이브리드 모델과 중형 하이브리드 모델은 구동모터와 시스템 로직에 차이점이 있지만 기본 하이브리드 시스템은 공유를 하고 있습니다. 기본 하이브리드 시스템을 현대기아 준대형 하이브리드 모..

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