테헤란로

저렴한 LPG가격으로 유류비가 낮으며, 정비비용이 좋은 차량이라 뛰어난 경제성이 장점인 차량이며, 현대차 특성인 넓은 실내 공간과 넓은 트렁크 공간이 장점이며, 좋은 주행 안정성까지 갖춘 상품성이 뛰어난 차량입니다. ​ 중고차 시장에서 옵션이 적거나 택시부활 또는 많은 주행거리에 따른 중고차시세 형성 가격대는 350만원에서 550만원 수준입니다. 옵션과 주행거리가 좋은 차량의 경우 750만원에서 950만원 수준의 가격대가 형성되어 있습니다. 가격 편차가 큰 차량으로 해당 가격 요인을 잘 살펴보고 중고매물을 선택하는 것이 바람직합니다. ​ 현대 소나타는 다음과 같이 세대별로 정리할 수 있습니다. ​ 1. Y1 (1985-1988) 2. Y2 (1988-1993) 3. Y3 (1993-1998) 4. EF ..

LPG 자동차의 주요 장점과 단점은 다음과 같습니다. ​ 장점 ​ 1. 연료비 절감 : LPG(액화석유가스)는 가솔린과 디젤에 비해 가격이 저렴하기 때문에 연료비를 절감할 수 있습니다. ​ 2. 친환경 : LPG 자동차는 가솔린이나 디젤 차량에 비해 대기오염 물질의 배출량이 낮습니다. 그리고, 하이브리드나 전기차의 제작과정 및 폐기과정을 생각하면 오히려 환경에 더 친화적인 차량입니다. ​ 3. 정부 지원 : LPG 연료 및 차량에 대한 세제정책 등의 정부 지원이 있어 LPG 자동차를 운영하는 데 있어 추가적인 혜택이 있을 수 있습니다. ​ 단점 ​ 1. 연료 충전소 부족 : LPG 충전소는 가솔린이나 디젤 충전소에 비해 상대적으로 부족하여 오너의 주거와 LPG충전소의 거리가 멀 경우 LPG차량을 선택하는..

현대기아차그룹에서 문제가 없기로 유명한 람다엔진 기반 6기통 3.0리터 LPG엔진입니다. 내구성과 성능이 지금까지 입증된 엔진이며, 부품 수급에도 전혀 문제가 없으며, 부품가격도 합리적인 구입이 가능한 엔진입니다. 장애인 및 택시용으로 한 때 베스트셀링 모델로 많은 사랑을 받은 모델입니다. 차체는 냉연강판을 적용하고, #그랜저HG #그랜저IG #K7 #LPG 모델에 적용하였습니다. ​ 현재 중고차시장에서 택시부활 차량 및 장애우용으로 판매되었던 차량들이 많이 있습니다. 삼엽충 스타일이지만 그랜저HG는 내구성과 검증된 엔진 및 대중성이 있으며, 디자인과 내구성 그리고, 합리적인 가격이 장점인 K7의 경우 아직까지도 회전율이 좋은 중고차입니다. 아쉬운 것은 봄베용기가 적용되었다는 점입니다. 적재공간인 트렁크..

아직 대중화가 되지 않은 LPG개조차량 현황을 바탕으로 보다 좋은 LPG 개조방법에 대해 알아보겠습니다. 하이브리드 차량 LPG개조도 아주 좋은 친환경차량을 착한 가격으로 운행할 수 있는 시기입니다. LPG개조차량의 경우 유류비 절감을 위해 가솔린 차량을 대상으로 LPG 개조를 통하여 LPG를 주연료로 사용하면서 가솔린보다 저렴한 LPG로 유류비를 절감하는 방식입니다. ​ LPG개조차량의 경우 아직 대중화가 되지 않은 방식입니다. 하이브리드 차량과 전기차가 친환경성과 완성차로 대중에게 다가서면서 가솔린 중고차량을 LPG개조비용을 들여 개조한다는 것이 현실적인 면과 LPG에 대한 편견이 있어 대중화가 힘든 것이 현실이었습니다. ​ LPG개조차량이 대중화되지 않았다는 것은 중고차 시장에서 보면 쉽게 알 수 ..

2008년부터 2009년까지 뉴모닝 LPG의 성능은 67마력 토크 9km*m 공차중량 906kg 입니다. ​ 엔진은 4기통 1리터엔진이며, 내구성과 성능 측면에서는 상대적으로 4기통 1리터엔진보다 신형인 3기통 1리터엔진보다 성능면에서 좋은 평가를 받고 있는 엔진입니다. ​ 2010년 LPG와 가솔린 차량의 경우 72마력 토크 9.2km*m 공차중량 906kg와 72마력 토크 9.2km*m 공차중량 878kg입니다. LPG차량이 살짝 무거운 이유는 LPG용기 중량 때문입니다. ​ 2010년식 LPG 모델이 가장 구입가격에서도 합리적이며, 가장 좋은 성능이 보이는 차량입니다. LPG 차량과 가솔린 차량의 성능이 차이가 없으며, 공인연비는 LPG 리터당 16.3킬로이며, 가솔린의 경우 리터당 20킬로로 LP..

현재 하이브리드 차량이 유류비 측면에서 경제성이 가장 좋은 유종입니다. 하브차량의 경우 리터당 15킬로 대로 100킬로 유류비 관점에서 10500원수준입니다. 오토타임즈 매체에서 LPG의 경우 실연비 테스트를 하였는데, 리터당 11킬로 전후반이 나온다고 합니다. LPG 리터당 1012원 기준으로 100킬로 유류비는 9200원 수준까지 떨어졌습니다. 기존 3.0리터 그랜져IG LPG 차량의 경우 리터랑 8킬로 기준 100킬로 유류비 12700원 수준에서 신형 3.5리터 그랜져 LPG 차량의 연비는 리터당 11킬로 100킬로 유류비 9200원 수준까지 낮아졌으니 많은 발전이 되었습니다. 구형 그랜져IG LPG모델과 비교해서 27프로 이상 유류비가 낮아진 것입니다. 그리고 신형 그랜져 LPG 모델과 신형 하브..

YF쏘나타를 가장 추천합니다. 공간과 엔진 내구성 주행성능 및 LPG차량으로 선택할 경우 경제성까지 겸비한 차량으로 2009년형이상 또는 2012년형 차량을 추천합니다. ​ 2011년 세계적으로 강화된 자동차 안전기준으로 이미 2008년부터 출시되는 2009년형 차량부터 점차 안전기준을 강화하며, 차량 상품성 역시 업그레이드 되는 시기였습니다. 그리고 안전기준이 완벽하게 적용되는 시기는 2012년형이 출시되었던 2011년 하반기 출고 차량부터입니다. 차량에 대한 상품성과 안전기준이 강화된 자동차를 소유하는 것을 추천합니다. ​ 차량 상태를 판단하는 것은 주행거리보다 파워트레인(엔진, 미션), 하체 상태를 판단하고 구입하는 것을 권장하며, 사고유무는 휠하우스와 필러 사고수리여부가 가장 중요하며, 다른 사고..

GENESIS EQ900 LPG 개조 ​ 제네시스 기함인 EQ900과 G90의 경우 LPG개조를 하기에는 부담스럽다. 물론 모든 신차급 차량의 경우 티볼리를 제외하고 LPG개조를 하기에는 제조사에서 보증수리를 거부하기 때문에 소비자들 입장에서는 개조를 하기에 힘들고, 정식 LPG모델들이 출시되는 상황 속에서 굳이 개조를 할 이유가 없기 때문이다. ​ 또한 더뉴그랜저 라인업에 스마트스트림 3.5리터 LPG엔진이 출시되었다. 이 엔진은 향 후 스타리아와 카니발에 장착될 예정으로 보인다. 하지만 아직 플래그쉽 모델인 EQ900과 G90모델에는 LPG라인업이 출시될 가능성이 희박하고, 보증기간이 거의 다 되어가는 EQ900의 경우 개조를 해볼만한 아이템이다. ​ 정말 좋은 승차감과 다양한 고급 옵션과 인테리어는..

MPi방식 V8 4.6리터 엔진입니다. 링컨의 과거 플래그쉽 모델이며, 북미에서는 노인자동차로 정평이 나있던 차량입니다. 컬럼식 기어봉으로 앞좌석이 넓어서 연인을 끌어안고 다닐만큼 정말 좋았던 차량입니다. 트라제XG 앞좌석의 느낌과 거의 같습니다. ​ 한국에서는 희귀한 레어템이며, 2004년 당시 1년 넘게 소유하던 세컨카였습니다. 여행용으로 많이 사용했으며 시내주행 시 시선을 이끄는 어트랙션 모빌리티였습니다. ​ LPG개조 후의 링컨 타운카의 연비는 리터당 9킬로를 구현합니다. 정말 경제성이 뛰어난 차량으로 변신하게 됩니다. ​ 엔진룸을 보면 링컨 타운카의 정체성을 알 수 있습니다. 알터네이터의 위치를 보면 정비성이 뛰어난 엔진입니다. 알테네이터의 상태를 보니 교체한지 얼마 되지 않았습니다. 소장용인 ..

LPG에 대한 편견은 두 가지가 있습니다. 첫째로는 'LPG차량은 힘이 없다.' 두번째로는 'LPG차량은 충전하기 힘들다.' 입니다. LPG차량은 힘이 없다라는 편견은 80~90년대 기화기방식으로 사용하던 구시대LPG차량에 대한 편견이 지금까지 이어온 것입니다. LPG차량 성능은 지금까지 많이 개선되어 디젤이나 가솔린차량보다는 상대적인 출력이 낮은 것이지 과거처럼 LPG차량의 출력이 현저하게 낮지 않습니다. 요즘 LPG차량은 사용하기 충분한 출력을 갖춘 차량입니다. ​ 그리고, LPG 개조차량도 출력이 좋은 방식으로 개발한 키트를 사용하는 업체에서 개조를 한다면 출력에 대한 문제는 없습니다. 가솔린과 비교할 때 90~95% 수준의 출력이 나옵니다. ​ 테헤란로 LPG개조연합의 개조방식은 주행 중 연료계통..

이번 포스팅은 준중형SUV 가솔린 모델을 구입하여 LPG개조로 경차수준의 유지비로 운영하는 정보 포스팅입니다. 디젤차량의 경우 LPG개조가 불가능합니다. ​ 세단의 경우 LPG모델이 신차로 출고할 수 있습니다. LPG모델이 가솔린에 비해 차량가격이 비싸며, 테헤란로가 추천하는 2015년식 정도의 중고차를 구입하여 LPG개조를 한다고 해도 1500만원에서 2천만원정도면 장만할 수 있는 진입장벽이 낮은 추천 차량이 됩니다. 준중형 사이즈이지만 중형세단보다 공간활용성이 좋아 실용성에서는 중형세단보다 좋은 평가를 받고 있습니다. ​ 유지비용은 100킬로 유류비의 경우 가솔린 준중형세단 및 중형세단이 16000원 수준이지만 준중형 SUV로 LPG개조를 할 경우 100킬로 유류비는 8천원에서 만천원이하가 가능합니다..

이번 포스팅은 요즘 타고 다녀도 밀리지 않는 디자인과 성능 그리고 유지비용에서 무난한 차량을 중심으로 선정하였습니다. ​ 가솔린 차량으로 LPG개조나 CNG개조를 통해 저렴한 유류비가 나오며, 판매량이 많았던 차량이라 OEM부품이나 재생부품이 나오거나 수입되어 유지비용이 저렴한 차량을 우선적으로 선정하였습니다. 또한 자동차 자체의 역사적 의미가 있는 부분이 있는 차량을 선택하였습니다. 렉서스 GS350 ​ 렉서스 역사상 가장 렉서스다운 오너드리븐 차량입니다. 개인적으로 이 세대 렉서스가 가장 마음에 드는 라인업입니다. ​ 고급 브랜드를 런칭한 이후 렉서스의 완성도가 무르익었으며, 내연기관 중심의 마지막 렉서스 라인업이기도 합니다. 신차가 1억이하 경험차량 중 가장 인상적이었던 렉서스 GS350 제가 경험..

잘 빠진 바디디자인과 성능은 1억대 차량과 맞먹는 수준으로 성능과 공간적인 가성비가 상당히 뛰어난 차량입니다. 현재 시점에서도 월등한 수준의 성능을 갖춘 차량이며, 옵션과 공간성이 뛰어난 한국형 준대형 세단으로 볼 수 있는 차량입니다. 정비비용 측면에서는 에쿠스 VS380 수준으로 큰 비용이 들어가지 않는 차량입니다. 가장 강력한 SHO 모델은 주행지수 1.67 수준으로 1억대 성능과 비슷한 수준입니다. 365마력에 토크는 48.3kg*m이며, 공차중량은 2020kg입니다. ​ 전륜구동 기반이지만 풀타임 4륜구동으로 스포츠튜닝스트럿으로 맥퍼슨기반의 서스펜션과 맞물려 경쾌하고 탄탄한 주행성능이 매력적인 차량입니다. 20인치 휠까지 주행안정성을 뒷받침하며, 이 가격대에 전반적인 장점을 가진 차량이 없습니다...

K9 1세대 비운의 역작, 어떻게 생각해야 하나. 하나씩 뜯어보기. ​ K9 익스테리어가 역작인 이유! 하지만 인테리어는... ​ K9의 익스테리어는 정말 슈트에 잘 어울리는 댄디한 느낌을 주는 국산대형세단이 연령대가 높은 분들만을 위한 것이다라는 전반적인 평가를 없앨 수 있는 디자인으로 출시되었던 기아 플래그쉽이었습니다. ​ K9은 가성비가 정말 뛰어난 신차였으며, 현재 중고차시장에서도 가성비하면 K9입니다. 가격대 대비 뛰어난 익스테리어 디자인과 다양한 옵션을 풍부하게 가지고 있다는 점는 소비자 입장에서 대단히 좋은 메리트입니다. ​ 2000년대 후반부터 자동차의 헤드램프가 커지고 있다는 사실을 알면서도 그 이유에 대해서는 정작 소비자는 모르고 있었을 것입니다. 기존 자동차 제조사들은 그릴과 범퍼를 ..

토레스 LPG 바이퓨얼 개조차량의 경제성과 진실 토레스 하이브리드가 나왔다며, 요즘 핫이슈가 되어있습니다. 주행거리 총천킬로미터를 주행할 수 있다는 장점을 부각하며 흥행몰이를 하고 있습니다. 토레스 LPG 모델의 진실을 다뤄보도록 하겠습니다. 사실상 토레스 LPG 모델은 없습니다. 정확하게 말하자면 토레스 하이브리드 모델은 토레스 가솔린 1.5리터 터보엔진을 활용한 LPG개조 바이퓨얼 차량입니다. 따라서, 토레스 바이퓨얼 차량을 오너로 사용할 경우 LPG 개조차량의 기본 상식을 알고 운행해야할 것입니다. LPG개조차량의 기본 상식은 엔진온도가 35도까지 올라올 때까지는 가솔린으로 예열을 한다고 생각하면 됩니다. 엔진온도가 35도 이상 올라가는 조건이 맞춰지면 LPG가 작동하는 방식입니다. 따라서, 토레스..

하이브리드와 LPG 저공해차 혜택 2025년 중단된다. ​ 2025년부터 정부는 저공해차량 혜택을 수소차와 전기차에 국한해서 혜택을 주겠다는 정책 변경을 발표했습니다. 하이브리드와 LPG 차량에 대한 저공해차량 혜택을 줄인다면 아직 전기차와 수소차량에 대한 현실적인 한계에 소비자들이 어려움을 겪을 수 있을 것이며, 아직 하이브리드와 LPG 차량의 특성상 전기차와 수소차량보다 제작단계에서 탄소 절감 효과가 있다는 장점이 판매량 감소로 퇴색될 것이 우려됩니다. ​ 또한 하이브리드와 LPG 차량의 한국 제작 기술과 노하우는 세계 최고 수준으로 저공해차량으로 인정받는 부분이 퇴색되어 역사 속으로 사라지는 아쉬움이 큰 차종들입니다. ​ LPG(액화천연가스)차량과 CNG(압축천연가스)차량을 2024년에 하이브리드 ..