테헤란로

전라도 광주광역시 풍암동에 위치한 광주 센터에서 인버터 수리 과정 중에 진단 방법을 문의한 내용이 있어서 인버터 HPCU 진단 방법을 아주 간단하게 올리도록 하겠습니다. 우선 인버터는 여러 기능들을 수행하는 부품들로 조합된 부품입니다.​인버터는 HCU MCU LDC 커패시터 파워모듈 5가지 기능들을 수행하는 부품으로 고전압배터리를 충전하는 전기를 저장하는 인버터 커패시터가 대표적인 기능이며, 하이브리드 컨트롤 유닛, 모터 컨트롤 유닛, 저전압 직류 관리컨트롤러 인버터 파워를 컨트롤하는 모듈 2개로 구성된 것이 특징입니다. 5가지 기능들이 있다고 하지만 하이브리드 시스템을 컨트롤하는 역할을 하기 때문에 5가지 기능 중에서 하나라도 문제가 발생한다면 하이브리드 차량을 제대로 작동할 수 없습니다.하이브리드 시..

랜드로버 디스커버리 감성때문에 선택 하였지만 엔진 내구성이 최악인 차량으로 엔진 정비는 어떻게 할지 고민인 디스커버리4 차주 분께서 엔진 정비를 위해서 입고한 차량입니다. 다른 정비업체들을 전전하면서 엔진 문제를 해결하지 못하여 최종적으로 수리를 의뢰한 차량입니다. 랜드로버 디스커버리4의 제원 및 장점과 단점을 먼저 살펴보도록 하겠습니다. 랜드로버 디스커버리 4 디젤 모델은 뛰어난 오프로드 성능과 고급스러운 인테리어, 다양한 기능으로 유명합니다.​제원​- 엔진 : 3.0L V6 디젤 엔진- 최고 출력 : 245마력- 최대 토크 : 600Nm- 변속기 : 8단 자동 변속기- 구동 방식 : 4WD (4륜구동)- 연비 : 8.5~12.5 km/L (주행 조건에 따라 다름)- 공간 : 7인승, 넉넉한 실내 및 ..

시동불능 상태로 입고된 기아 K5 하이브리드 2014년식 차량입니다. 해당 차량은 고전압배터리 문제점으로 인하여 시동배터리 충전이 제대로 되지 않아서 시동불능 주행불능 상태로 입고된 차량이며, 보통 P1B74, P1B77 에러코드를 표출하면서 하이브리드 시스템이 제대로 작동되지 않아 시동불능 주행불능 상태가 되는 것이 일반적입니다. 시동배터리 손상까지 있어서 시동배터리를 교체하면서 진단을 시작했습니다. 파워서플라이를 통해 시동배터리를 충전 테스트하게 되는데, 시동배터리 자체 손상이 있을 경우 하이브리드 시스템이 작동되지 않는다는 문제가 발생하기도 합니다. 해당 차량의 경우 시동배터리 사용을 5년 넘게 하면서 시동배터리 자체가 성능 저하를 떠나서 손상 상황에 놓이게 된 것입니다. 충전 상태 및 셀 모듈..

현대기아차 하이브리드 시동배터리의 문제점이 계속해서 발생하고 있습니다. 리튬 고전압배터리 타입의 저전압 12볼트 시동배터리로 무거운 황산납 배터리는 아니어서 공차중량에는 도움이 되지만 리튬 저전압 시동배터리의 내구성이 약하여 벌써부터 문제가 발생하고 있습니다. 일반 시동배터리에 비해 부품 가격도 사악하며, 교체 공임도 사악하여 아주 문제점이 많은 시스템입니다. 시동배터리 문제가 생기면 비상 스위치로 일단 시동을 걸 수 있지만 계속해서 비상 스위치를 사용해야 하며, 긴급출동 서비스를 사용하지 않는다는 점에서는 편리해졌지만 그만큼 현대기아차 하이브리드 시동배터리 교체가 어렵고, 비용 측면에서도 일반 시동배터리의 3배이상 됩니다. 또한 현대모비스에서 제대로 부품 공급이 이루어지지 않으면서 많은 현대기아차 하..

메르세데스 벤츠 S클래스 W222 플러그인 하이브리드 PHEV 차량에 대한 진단 및 수리 포스팅입니다. 해당 차량의 경우 하이브리드 시스템이 간혈적으로 작동이 되지 않는 증상이 발생되는 상황이 일어나는 증상으로 수리를 의뢰한 차량입니다. 하이브리드 자체 문제인지 아니면 다른 원인으로 인한 문제인지에 대한 정확한 진단이 필요하여 3주간 진단 및 수리를 진행한 차량입니다. 21만킬로를 주행한 차량으로 2016년식 차량입니다. 계기판상 노란색 경고등이 표출되면서 하이브리드 시스템이 작동되지 않는 증상이 나타나는 차량입니다. 주행에는 문제가 없으나 하이브리드 작동 주행이 불능상태가 나타나는 차량으로 서비스센터 및 일반 벤츠 전문점 여러 곳에서 진단을 받았으나 진단과 수리가 쉽지 않았던 차량입니다. 계기판 상..

도요타 하이브리드 자동차 중 가장 많이 작업을 해온 캠리 7세대에 대한 포스팅입니다. 해당 차량은 서비스센터에서 신품 배터리팩으로 교체한지 2년 9개월만에 들어온 차량으로 서비스센터 신품 배터리 교체 보증기간 1년에 2만킬로를 넘어서 고전압배터리 교체를 다른 답안지를 선택하신 사례입니다. 스캐너상 에러코드가 반겨주면서 해결하라는 명령을 무언으로 압박해줍니다. 이런 차량을 만난다고 해도 해결책을 찾는 것은 아주 쉬운 일입니다. 모든 문제가 그렇듯 해결책을 찾기까지가 어렵지 해결책을 찾고 난다면 아무 문제도 아닌 게 됩니다.​Check Hybrid System 이라는 경고등이 계기판에 나오게 되면 아주 답답한 상황이 됩니다. 경고등이 들어온 후 스캐너로 경고등을 소거를 하면서 계속 주행을 할 경우 하이브리드..

주행거리가 6만킬로대에 불과하나 차량으로 하이브리드 차량 중에서 역대급 낮은 주행거리로 전반적인 문제점이 발생하여 입고된 차량입니다. 많은 카테고리에서 많은 펄트코드를 표출하고 있는 상태로 입고되었습니다. 부산센터에서 정밀진단을 하여 많은 펄트코드에 대한 실질적인 펄트코드를 3가지로 압축하여 정밀진단을 마무리하고, 차주 분에게 고지한 뒤 수리범위를 결정하고 수리를 진행하였습니다. 엔진 경고등과 스패너 및 배터리 경고등이 동시에 들어와 있습니다. 엔진경고등과 스패너 경고등의 의미와 하이브리드 경고등의 의미는 다릅니다. 그리고 스캐너상 에러코드들도 실질적으로 표출되는 에러코드는 상관없거나 아애 표출되지 않는 에러코드들이 대부분입니다. 에러코드를 표출하고 있는 에러코드는 여러 가지 중에서 하이브리드 시스템에..

하이브리드 자동차 인버터 HPCU 의 역할과 작동 원리, 수리 방법에 대해 설명드리겠습니다.​인버터는 하나의 부품이 아니라 HCU, MCU, LDC, 커패시터, 파워모듈 5가지 기능이 포함된 하이브리드 시스템에서 컨트롤 및 전기 관리는 하는 역할을 합니다. 하이브리드 자동차에서 인버터는 다음과 같습니다.​1. 전력 변환 : 인버터는 배터리에서 저장된 직류(DC) 전력을 변환하여 모터에 필요한 교류(AC) 전력을 공급합니다.​2. 재생 제동 : 차량이 감속할 때 모터를 발전기로 변환하여 발생한 전기를 배터리에 다시 저장합니다.​3. 모터 제어 : 인버터는 모터의 회전 속도와 토크를 조절하여 차량의 성능을 최적화합니다.하이브리드 자동차 인버터의 작동 원리는 다음과 같습니다​1. 직류를 교류로 변환 : 인버터..

랜드로버의 브레이크 디스크를 선택할 때 고려해야 할 몇 가지 요소가 있습니다. 차량의 연식, 모델, 주행 스타일, 그리고 사용 용도에 따라 적합한 디스크가 달라질 수 있습니다. 제동에 있어서 가장 중요한 역할을 하는 버팀목 역할을 하는 브레이크 디스크는 안정성과 차량 모델별 특성에 따라서 선택에 신중해야 합니다.​정품을 고집하는 것은 경제성 및 효율성에 있어서 반드시 권장하지 않습니다. 이로 인해 일반적으로 추천할 수 있는 브레이크 디스크의 종류는 다음과 같습니다.1. OEM 브레이크 디스크​- 원래 장착된 부품과 동일한 품질과 성능을 제공합니다. 안정성과 내구성이 뛰어나며, 차량의 제조사에서 권장하는 규격에 맞추어 제작됩니다. 여기서 규격이라는 의미가 중요한 내용입니다. 브레이크 디스크에 있어서 규격이..

이번 포스팅에서는 자동차 엔진의 오토 텐셔너에 대해 자세히 알아보겠습니다.​자동차 엔진 오토 텐셔너의 기능과 중요성​Content Overview- 오토 텐셔너의 역할과 작동 원리- 오토 텐셔너의 중요성과 문제점- 오토 텐셔너 관련 최신 기술 동향오토 텐셔너의 역할과 작동 원리​- 오토 텐셔너는 엔진을 구동시키는 크랭크샤프트와 캠샤프트를 연결하는 타이밍 체인의 장력을 자동으로 조절하는 장치입니다. 하이브리드 차량의 특성상 작동과 멈춤을 반복하는 과부하 상황이 많기 때문에 오토텐셔너의 중요성이 일반 내연기관보다 더 중요합니다.​- 오토 텐셔너는 공급되는 유압을 이용하여 피스톤을 밀어 타이밍 체인의 장력을 적절하게 유지합니다. 이런 이유로 오토텐셔너가 제대로 작동하지 않을 경우 엔진 내구성에 심각한 영향을 ..

이번 차량은 YF소나타 하이브리드 2011년식 차량으로 해당 차량은 하이브리드 계통 및 파워트레인까지 동시에 문제가 생긴 차량으로 복합적인 정비성이 필요한 상황이었습니다. 하이브리드 차량은 하이브리드 수리 기술만 필요한 차량이 아닙니다. 내연기관이 함께 있는 말 그대로 하이브리드 차량으로 하이브리드 배터리 수리 기술을 포함한 내연기관까지 진단 및 수리 정비 전문성을 갖춘 업체에서 수리를 하는 것이 바람직합니다. 해당 차량은 주행거리가 26만킬로를 넘긴 차량으로 내연기관 차량에 적용된 엔진을 상대 평가한다면 60% 수준인 15만킬로를 주행한 엔진입니다. 내연기관의 엔진 주행거리대비 70% 넘게 엔진을 사용할 수 있는 하이브리드 엔진은 이런 관점에서는 엔진 정비비 부분에서 내연기관 엔진보다 효율적인 부분이 ..

LG에너지솔루션과 콜라보로 개발한 병렬식 현대기아차 하이브리드 0.5세대로 분류할 수 있는 기아 포르테 하이브리드입니다. 현대 아반떼 하이브리드와 같은 플랫폼으로 구성된 LPG 하이브리드로 내구성이 문제이지만 경제성은 뛰어난 모델로 관공서를 중심으로 판매가 된 현대기아차의 자체 개발 프로토 타입 하이브리드입니다. 이전 하이브리드 모델인 베르나 및 프라이드 하이브리드가 있었으나 베르나 및 프라이드 하이브리드의 경우 도요타 OEM 하청 하이브리드라서 자체 개발한 하이브리드가 아니기 때문에 현대기아차 정식 하이브리드라고 분류하기는 힘든 모델들 입니다.​이번 포스팅에서는 기아 포르테 하이브리드 고전압배터리 고장에 대한 포스팅으로 고장 내용에 대한 설명을 위주로 전개됩니다. 하이브리드 고전압배터리는 인버터 및 구..

부산에서 서비스센터 가격이 부담스러워서 전화상담 후에 교체 결정을 내린 차량입니다. 차주 분께서는 서비스센터와 같은 보증기간으로 절반 이하 가격으로 부담없이 교체할 수 있는 제품을 선택하셨습니다. ​하이브리드 고전압배터리는 보통 3~5년이상 사용하면 성능 저하가 발생하는 것이 일반적입니다. 그리고, 자사 통계 데이터에 따르면 도요타 렉서스 하이브리드의 경우 출고 7년이상된 차량 중 주행거리는 9만킬로에서 36만킬로 사이에서 최초 배터리 경고등이 들어와서 배터리리빌딩 서비스를 받았습니다.​경고등이 들어오기 전에라도 배터리의 상태를 고려하여 정기적으로 점검하고 교체를 하는 것이 바람직합니다. 하이브리드 고전압배터리를 재생 또는 수리를 해야하는 시점은 주행거리가 감소하거나 전압이 감소하여 전기모터가 작동하지 ..

이번 차량은 YF소나타 하이브리드 수출형 차량으로 2.4리터 세타2엔진이 적용되어 파워트레인은 그랜저HG와 K7 하브 모델들과 같은 차량입니다. 성능적인 측면에서는 공차중량이 상대적으로 그랜저HG와 K7 하브 모델들보다 가벼워서 체감 성능이 뛰어난 차량입니다. 차주 분께서 오래타기 위한 목적으로 전반적으로 정밀진단을 의뢰하였으며, 정밀진단 결과 해당되는 문제점 해결과 시트와 외관 수리까지 의뢰한 차량입니다. 현대기아차 하이브리드 차량들은 제어부인 BMS 내구성이 문제인 상황으로 극단적으로 BMS 내부 기판 소자들이 손상된 상황으로 이어질 수 있으며, 고전압배터리 관련 센싱이 전혀 불가능한 상황으로 치닫을 수 있습니다. ​이런 이유로 BMS 내구성 문제가 크다는 것입니다. 첫번째 증거는 BMS가 하이브리드..

위 차량은 YF소나타 하이브리드 차량으로 HPU 및 ECU CAN통신 이상으로 입고하였습니다. AHB 제동 시스템에서 HPU 부품 고장으로 유발된 스캐너상 에러코드와 배선 이상 문제로 인하여 ECU CAN통신 이상이 발생된 차량으로 HPU 부품을 구하기 어려움도 있으며, ECU CAN통신 이상의 경우 아주 단순하고 수리도 쉬울 수 있지만 진단과 수리 범위를 결정하기 어려움이라는 진단 범위가 광범위한 고장까지 함께 발생된 차량입니다. 6만4천킬로에 불과한 YF소나타 하이브리드 차량입니다. 수리를 위한 목적으로 입고된 차량 중에서 최저 주행거리는 5만킬로대 이며, 8만킬로 사이의 차량들의 경우 하이브리드 배터리 고장이 주행거리가 원인이 아니라는 것을 증명하는 증거입니다. 물론 주행거리가 짧을수록 하이브리드..

15만킬로를 주행한 ES300h 하이브리드 고전압배터리 교체 포스팅입니다. 해당 차량을 계기판상 경고등을 삭제한 후 방문한 차량이며, 서비스센터보다 저렴하고, 보증기간도 센터보다 긴 보증기간을 조건으로 교체를 하였습니다.​정밀진단을 통해 두 가지 사항을 필수로 지키고 교체를 결정합니다.​우선 P0A80 Replace hybrid battery pack 에러코드가 정확하지만 제대로 표출된 것인지에 대한 확인 진단 작업을 기친 후 교체 판단을 합니다.​고전압배터리를 교체해도 되는 차량인지에 대한 최종적으로 확인하고 교체를 판단합니다. 고전압배터리를 교체한 후 다른 부분들이 이상이 발생할 수 있는 차량인지에 대해 확인한 후 교체를 결정합니다.​고전압배터리팩 교체 전에 해당 내용을 차주 분에게 설명한 뒤에 고전..

해당 차량은 차주가 운행을 하다가 직접 겪은 계기판상 경고문구는 '하이브리드 시스템을 점검하십시오.' 라고 표출되는 상황이었습니다. 입고 후 테스트를 통해 같은 상황을 만들어 보았으며, 해당 증상이 동일하게 연출되었습니다.​'하이브리드 시스템을 점검하십시오.'​경고문구가 표출되면 하이브리드 정비사 입장에서는 3가지 경우의 수가 머리에 떠올라야 수리가 가능합니다. 하이브리드 시스템 부품 중에서 간단하게 머리 속에 떠오는 것이 없다면 하이브리드 정비는 포기해야 합니다. 그런데, 범용 진단기에서 에러코드 표출이 제대로 되지 않는 것이었습니다. 증상 내용을 확인한 후에 진단기를 돌린터라 예상되는 에러코드들을 연상하고 있었으나 스캐너상에는 관련 에러코드가 전혀 표출되지 않고 있었습니다. MCU의 에러코드는 다음과..

K5 하이브리드 스캐너상 에러코드 신뢰도에 대한 포스팅입니다. 그동안 포스팅에서 부분적으로 언급한 내용이지만 에러코드, 펄트코드, 고장코드에 대한 질문이 많아서 이번 포스팅을 기획하게 되었습니다. 우선 차주 분들 입장에서는 자동차 계기판 상에는 그냥 엔진 경고등이나 스패너 경고등으로 접할 수 있으며, 보통 하이브리드 경고등 및 에러코드의 원인은 BMS 내구성 문제에서 비롯되어 발생되는 것이 일반적입니다. 해당 차량의 계기판에서는 엔진경고등 및 스패너 경고등이 표출되어야 하지만 계기판 경고등 자체가 없는 멀쩡난 계기판 상태로 입고되었습니다. 연비도 그렇게 심하게 저하되지 않은 상태였으며, 작동에는 문제가 없는 것처럼 보이는 상황이지만 간혈적으로 경고등이나 경고음이 표출되면서 출력 제한 또는 주행 제한 상..

자동차는 가는 것도 중요하지만 서는 것이 더 중요합니다. 하이브리드 전용 ABS펌프인 HPU는 브레이크 오일 압력을 관리하여 캘리퍼를 작동시켜 제동이 필요할 때, 역할을 하는 중요한 부품입니다.​그리고 회생제동 부품에도 영향을 미치며, 해당 부품은 자동차가 주차 중일 때도, 상시 전원에 연결되어 브레이크오일 압력을 상시 확인을 하면서 기준치 이상의 오일압력을 유지하는 역할을 합니다. 이런 이유로 하이브리드 차량에서 가장 일을 많이 하는 부품입니다.하이브리드 제동 시스템 중에서 가장 일을 많이 하는 부품이 이 브레이크 펌프인 HPU입니다. 자동차는 가는 것보다 서는 것이 중요합니다. 즉, 가속 능력보다는 제동 능력이 중요하다는 의미입니다. 제동시스템의 핵심 수치는 브레이크 오일 압력으로 제동을 위한 가장 ..

YF소나타 하이브리드 수출형의 경우 국내 내수용 YF소나타 하이브리드과는 다른 차량입니다. 엔진이 다르기 때문인데요. 해당 차량의 경우 2.4리터 엔진과 2.0리터 엔진으로 같은 세타엔진이지만 배기량에서 다른 차이점이 있습니다. 이번 포스팅에서 다룰 수출형 현대기앛 하이브리드의 경우 엔진에 있어서는 한 체급 위의 그랜저HG하이브리드와 같은 엔진을 사용하여 퍼포먼스 측면에서는 동급 차량으로 자부심을 가지고 소유할만한 차량입니다. 해당 차량은 주행 중 주행불능 상황이 벌어진 차량으로 계기판 경고문구는 다음과 같습니다.​Hybrid System WarningSafety Stop and Do not Drive​하이브리드 시스템 경고 안전한 곳에 정차 후 운행을 하지 마세요. 이며, 하이브리드 시스템에 문제가 발..

15만킬로대 주행거리의 YF소나타 하이브리드 차량이 입고되었습니다. 하이브리드 차량은 주행거리에 무관합니다. 주행거리가 많은 하이브리드 차량이라고 해서 포기하기 보다는 개선된 하이브리드 시스템으로 교체만 된다면 오랫 동안 사용할 수 있습니다. 이 차량 역시 수리에 앞서서 정밀 진단을 받은 후에 수리 여부를 결정합니다. 왜냐하면 하이브리드 배터리 교체 후 돈 먹는 하마인 차량의 경우 하이브리드 배터리를 교체할 필요가 차주 입장에서는 무리수이기 때문에 폐차나 판매를 권유합니다. 해당 차량은 연비가 리터당 10킬로대에 불과한 차량으로 입고된 상태입니다. 연비가 리터당 12.6킬로대에 불과한 차량으로 정밀 진단 및 점검을 통해 하이브리드 수리 여부를 결정하는 것을 원칙으로 합니다. 이번 포스팅은 장거리 주행이..

15만킬로를 주행한 도요타 캠리가 입고되었습니다. 다양한 경고등을 표출하고 있는 3가지 카테고리 에러코드 차량으로 4년 보증 서비스를 이용하기 위해서 입고된 차량입니다. 기존 서비스센터에서 신품 교체 후 3년만에 경고등이 들어온 차량으로 서비스센터 보증 1년이 마음에 안들어서 저희 업체를 결정하셨다고 합니다. 에러코드를 확인한 후에는 해당 고전압배터리팩이 작동하는 상황별 상태 수치들을 종합하여 정밀진단을 한 후 교체 판정을 내리게 되는데, 정밀진단 시에 파워트레인 및 인버터, 모터, 회생제동 기능들을 점검하여 하이브리드 배터리팩을 교체해도 되는지에 대한 판단을 한 후 고전압배터리팩을 교체하게 됩니다. 무조건적인 고전압배터리팩 교체 후에 다른 부품들이 계속해서 문제를 발생시킬 차량의 경우 고전압배터리팩 ..

15여만킬로 주행거리 상태인 메르세데스 벤츠 S클래스 W222 S560L 4Matic 모델입니다. 엔진 부조 현상과 출력 연비 저하 증상이 동시에 오면서 차량을 교체를 고민 하던 차주 분은 카본 제거 서비스를 받으면서 차량 상태가 개선되면서 차량을 계속해서 타기를 결정하였습니다. 해당 서비스는 카본 제거에 탁월한 효과와 정비비용이 아주 낮은 장점을 지닌 서비스로 카본이 많이 쌓인 엔진을 정비하는 비용과 비교하면 상대적으로 아주 낮은 비용으로 신차 수준으로 개선하는 효과를 누릴 수 있습니다. 해당 차량은 아이들링 및 주행 중 엔진 떨림이 많았던 차량이라서 차주분께서 주행 질감에 대한 만족감이 떨어져서 입고한 차량이었습니다. 아이들링 상태에서 알피엠 역시 아주 높은 수준으로 냉간시 엔진 소음이 강했던 차량..

엔진 사망으로 인한 간접사인으로 고전압배터리 SOC 18%라는 시동 불능 조건이 직접 사인이 되어 고전압 배터리 풀방전 상황에 놓인 차량이 시동 불능 주행 불능으로 입고가 되었습니다. 전반적인 문제가 많아서 차량 잔존가치를 평가한 차량 가치 수준을 기반으로 정밀진단을 통해 수리가 필요한 범위에 대한 수리정비비용을 비교하여 수리 판단을 한 뒤 수리 불가 판정을 받은 차량입니다. 그랜저 HG 하이브리드 차량의 시동 불능 원인과 진단 방법, 그리고 엔진 시동 불능 원인과 주행 불능 대처 방법에 대해 자세히 설명드리겠습니다.​우선 그랜저 HG 하이브리드 차량의 시동 불능 원인은 여러 가지가 있으며, 정확한 진단을 통해 수리 범위를 결정해야 합니다.​그랜저 HG 하이브리드 차량의 시동 불능 원인은 다음과 같습니다..

하이브리드 고전압배터리는 보통 3~5년이상 사용하면 성능 저하가 발생하는 것이 일반적입니다. 그리고, 자사 통계 데이터에 따르면 도요타 렉서스 하이브리드의 경우 출고 7년이상된 차량 중 주행거리는 9만킬로에서 36만킬로 사이에서 최초 배터리 경고등이 들어와서 배터리리빌딩 서비스를 받았습니다.​경고등이 들어오기 전에라도 배터리의 상태를 고려하여 정기적으로 점검하고 교체를 하는 것이 바람직합니다. 하이브리드 고전압배터리를 재생 또는 수리를 해야하는 시점은 주행거리가 감소하거나 전압이 감소하여 전기모터가 작동하지 않거나, 하이브리드 시스템 경고등이 켜지거나, 하이브리드 고전압배터리관련 시스템 부품 중 하나가 손상되거나 파손되었을 때입니다.​이런 경우 전문적인 장비와 기술이 필요하므로 전문업체나 서비스센터를 통..

해당 차량은 하이브리드 경고등이 계기판에 엔진 경고등으로 들어오거나 또는 경고문구가 발생되는 상황이 빈번하게 표출되어 수리를 의뢰한 차량입니다.​- 진단 방법:​- 스캐너를 통해 P1B70 에러코드 확인하게 됩니다.​- P1B70 코드는 '고전압 배터리 저전압' 에러코드로 고전압배터리팩을 교환하는 것이 정확한 수리 방법입니다.​- 고전압 배터리팩 내부 배선 및 BMS(Battery Management System) 점검 필요하며, 교체 전 정밀진단을 통해 하이브리드 수리를 할 경우 개선된 상태로 주행이 가능한지에 대해 판단을 한 뒤 차주 분과 수리 범위를 결정하는 것을 원칙으로 합니다.​- 수리 방법:​- 개선된 BMS 및 배선과 누전 증상 점검 및 하이브리드 배터리 교체 작업 필요​-개선된 BMS 작업..

하이브리드 시스템 전반적으로 총체적인 난국에 놓인 하이브리드 차량입니다. 5만킬로 주행거리의 차량으로 주행불능에 빠진 차량을 차주께서 수리를 의뢰한 차량입니다. 해당 차량은 주행 중 시동이 꺼지는 증상으로 인하여 정밀 진단을 통하여 하이브리드 관련 시스템 및 엔진까지 점검해야 했던 차량입니다. 시동이 제대로 되지 않아 서비스센터에서 점검을 받았던 차량으로 견적이 700만원이 넘게 나온 차량입니다. 많은 수리비용으로 부담을 느낀 차주님께서 연락이 와서 광주광역시 협력 센터인 차고치는남자로 입고된 차량입니다.​현대 기아차 하이브리드 차량을 스캐너로 진단하는 것은 에러코드를 명신해서는 안됩니다. 스캐너 내용은 참고 자료일 뿐이며, 스캐너의 종합정보와 실제 검사 점검내용을 종합적으로 판단해야 보다 정확한 진단이..

렉서스 RX450h 2015년식 차량입니다. 독자 모델에 적용된 하이브리드 배터리팩 시스템이 적용된 차량입니다. 모터 성능과 프로그램 로직이 다른 모델들과 SUV 모델로 다른 차량이지만 하드웨어적인 면에서 같은 레이아웃을 적용한 차량으로 내구성과 효율성 측면에서 세계적인 SUV 하이브리드 대표 모델입니다. 이번 포스팅에서는 서비스센터에서 하이브리드 배터리를 교체 수리를 받고, 3년 2개월동안 사용하고 경고등이 들어온 차량으로 신품 배터리팩의 제품 성능과 보증수리에 불만을 가지고, 다시 리빌딩 서비스를 받게 된 차량입니다.​서비스센터의 고전압배터리 교체는 배터리팩만 교체하고, 차량의 전반적인 점검은 없었으며, 보증수리 조건은 주행거리 무관 1년 보증 조건으로 작업을 한다고 했습니다. 그리고 3년 2개월 이..

불과 8년이 지난 르노 QM6 하체 수준입니다. 부식 정도가 심각한 수준으로 폐차 수준으로 보이기만 합니다. 차체 부식 수준으로 자동차 관리법을 개정하여 차주들의 안전을 위해서 하체 부품 부식에 대한 보증 조건을 국가적으로 변경할 필요성이 있습니다. 한 눈에 봐도 부식 정도가 아주 심각한 수준입니다. 주행 안정성에 필요한 부분으로 가장 신경써야할 부분입니다. 르노사의 한국인 디자이너가 당시 디자인 정체성을 만들어 QM6의 디자인은 SM6부터 시작하여 인기있는 차량으로 등극한 차량입니다. LPG 모델의 경우 택시로도 많이 팔린 모델로 시민의 안전이 필요한 부분입니다. QM6의 하체 부식 정도와 손상 부위는 차량의 사용 환경, 주행 조건, 유지 관리 상태에 따라 다를 수 있습니다. 일반적으로 하체는 도로의..

개인적으로 추천하는 차량 중 하나인 실용성 극상인 메르세데스 벤츠 GLA 200d 차량의 경우 엔진 배기량이 오버 스팩이라 주행질감과 경쾌한 출력으로 데일리카로 적합한 차량입니다.​GLA 200d 장점1. 연비 효율 : 디젤 엔진으로 연비가 좋고, 장거리 주행에 적합합니다.2. 주행 성능 : 강력한 토크를 제공하여 가속이 원활합니다.3. 공간 활용성 : SUV 스타일로 적재공간이 넓고 실용적입니다.4. 안전성 : 다양한 안전장치와 주행 보조 시스템이 탑재되어 있습니다.​GLA 200d 단점1. 소음 : 디젤 엔진 특성상 정속주행 시 소음이 다소 클 수 있습니다.2. 가격 : 고급 브랜드인 만큼 초기 구매 가격이 상대적으로 높습니다.3. 유지비 : 디젤 차량의 경우 정기적인 관리가 필요하여 유지비용이 올라..