테헤란로

기아 올뉴카니발 9인승 럭셔리 차량입니다. 2018년식 1월식이며, 40대 여성 분께서 렌트카로 계속 운행해오시던 차량입니다. 비흡연자이며, 통풍시트 순정 네비게이션 하이패스 블랙박스 등 필수적인 장비가 장착된 차량입니다. 전국 최저가입니다. 단순교환만 있는 차량이며, 겉벨트 제네레이터(알터네이터) 교환된 차량이라 당분간 큰 문제없이 운행 가능한 합리적이고, 착한 가격의 차량입니다. 실내보관으로 최상의 상태를 유지하고 있는 차량이니 직접 확인 후 구입하시기 바랍니다. #기아 #올뉴카니발 #9인승 #럭셔리 #2018년식 #1월 #등록 #무사고 #단순수리 #교체 #리스 #할부 #가능차량 성능점검완료 차량 차고지 : 광주광역시 전국 탁송판매 가능차량 100% 실주행거리 보장 #신차 #중고차 #리스 #할부 #전..

유종에 따른 자동차 운영의 경제성을 생각해보도록 하겠습니다. ​ 우선 자동차는 구입비와 유류비가 가장 많은 유지비에 해당됩니다. 정비비와 소모품비 세금과 보험료가 유지비 항목에 포함됩니다. ​ 유지비 항목을 분류하면, 차량 구입비를 제외하고, 유류비, 정비비, 소모품비, 세금, 보험료 5개 항목으로 분류하여 정리할 수 있습니다. 자동차를 운영함에 있어서 가장 비중이 큰 부분은 차량 구입비와 유류비가 해당됩니다. 그리고 정비비와 소모품비는 모두 정비비로 분류할 수 있으며, 세금과, 보험료는 차종과 개인의 나이와 사고여부 및 과태료 부과에 따라 약간씩 달라지지만 개인별로 일정한 수준으로 유지됩니다. ​ 자동차를 구입함에 있어서 경제성을 목적으로 자동차 선택을 할 경우 차량 구입비와 유류비에 영향을 주는 유종..

YF소나타 하이브리드 제발 스캐너로 경고등 제거하고 타고 다니지 마세요. YF소나타 하이브리드 제발 스캐너로 경고등 제거하고 타고 다니지 마세요. 이 행동은 모든 하이브리드 차... blog.naver.com 요즘 현대기아차 하이브리드 작업량이 너무 많습니다. 원인은 BMS 신품 재고가 없어서 운행을 하지 못하고 현재에도 현대기아차 센터에 BMS 신품 재고를 기다리는 대기 차량들이 정말 많은 것때문입니다. BMS 이상이 올 경우 심각한 문제점은 하이브리드 메인배터리의 성능 저하를 시킨다는 점입니다. BMS 문제가 발생하면 BMS 내부 기판에서 완전히 단선으로 시스템 정지가 생기지 않는 이상 BMS 원인을 찾기는 힘듭니다. BMS가 먼저 문제가 생길 경우 하이브리드 메인 배터리의 성능을 저하시키는 원인으로..

오늘 장세 역시 롤러코스터 장세가 이어지고 있습니다. 2차전지 대표주 LG에너지솔루션의 반등과 미증시 영향으로 인한 약세가 맞물려 약세장과 반등장세가 맞물려 혼조세 장세였습니다. ​ 오늘 기준선 하프라인인 315.7pt이상에서 시가를 형성하였으나 하프라인을 하향돌파하면서 장세는 약세장으로 시작하였습니다. 초반 약세 흐름으로 시작하면서 2번라인인 313pt와 STB라인인 312pt까지 하향돌파 흐름을 시원하게 이어갔습니다. ​ 9시 26분까지 하락추세가 이어지면서 STB라인을 하향돌파하여 약세 흐름을 이어갈 것으로 예상하였으나 9시 36분부터 11시 20분경까지 STB라인 공방전을 펼치면서 지수 방어흐름을 이어갔습니다. ​ 11시 15분경부터 시작한 지수방어흐름이 이어지면서 상승추세가 나왔으며, 12시 4..

QM5 뉴QM5 QM5네오는 2018년까지 판매되었습니다. 좋은 상품성을 지녔음에도 불구하고, QM5는 유로6 반영과 함께 QM6에게 르노코리아의 대표 SUV 자리를 내주었습니다. ​ QM5는 유럽 판매 모델인 르노 콜레오스와 동일 플랫폼이며, 닛산 로그의 베이스 모델입니다. 그리고 QM5의 생산공장인 르노코리아 부산공장에서 르노 콜레오스가 생산되어 유럽으로 수출을 하였습니다. ​ 그리고 가장 좋은 점은 중고차시세가 차량가액보다 낮은 가격으로 구입할 수 있는 매물들이 많다는 점입니다. 이는 르노코리아 차량의 감가가 심한 편이라는 점이기도 하지만 반면으로는 르노코리아 중고차는 저렴한 가성비 차량으로 구입이 가능한 차량이라는 점입니다. ​ QM5의 상품성은 우선 뛰어난 실내공간성에 점수를 줄 수 있습니다. ..

시가 후 316pt 지지흐름으로 시작했습니다. 시초가부터 9시 32분까지 316pt 지지라인 316.5pt 저항라인으로 박스권 흐름이 계속되었습니다. ​ 9시 32분부터 시작된 하락추세가 본격적으로 나오면서 2번라인 315pt, 하프라인 314.7pt, STB라인 314pt를 순차적으로 하향돌파하였습니다. ​ STB라인을 하향돌파 후에는 13시 38분까지 STB라인저항을 받다가 STB라인을 다시 상향돌파 후 13시 32분까지 STB라인 안착 흐름을 보인 후 316pt까지 다시 상승추세가 나온 후 반락흐름이 나오면서 2번라인 315pt 지지흐름으로 마감하였습니다. ​ 27일 장세는 추세괴리율의 경우 큰 변화없이 상승 및 하락괴리율 모두 상승한 상황이라 횡보성이었습니다. 시장구도는 중립구도입니다. 따라서, ..

렉서스의 기함 LS600h의 하이브리드 메인배터리 리커버리 리빌딩 수리 서비스입니다. LS600h는 2013년을 기준으로 신형과 구형이 나뉩니다. 기존에는 2012년이전 모델들이 저희 하이브리드 메인배터리 리커버리 서비스를 애용하는 손님들이었는데, 요즘들어 2013년형이후 모델들이 입고되고 있는 실정입니다. 기본적으로 리터당 연비 9킬로 이상 나오는 전천후 쇼퍼드리븐 차량입니다. 플래그쉽으로 사용하기 정말 좋은 승차감과 정숙성으로 북미시장을 시작으로 세계시장에서 대표 하이브리드 플래그쉽표준 모델로 활약해왔습니다. 개인적으로는 GS300과 GS350을 비롯하여 LS600h의 경우 두 달정도 운행했던 경험이 있습니다. 정숙성을 기반으로한 승차감과 주행질감이 정말 좋은 차량이었습니다. 그리고 LS460과 비슷..

교체된 하브배터리 권리는 누구에게 있는가? 관계법령을 확인했습니다. 안성에 사는 정모씨는 유상수리로 배터리를 교체하였습니다. 센터에서는 교체된 배터리는 대기환경보전법상 외부 반출불가라면서 교체된 배터리를 인수 거부하였습니다. 교체된 배터리는 과연 누구의 소유인가요? ​ 지난 포스트 중 2018년 11월 1일 ‘교체된 하브배터리에 대한 비밀’에 대해서 언급한 교체된 하브배터리에 대한 소유권을 꼭 챙겨야 한다는 내용에 대해 관계 법령에 대해 알려드리겠습니다. ​ 전기차는 배출가스저감장치를 부착한 차량에 해당되며, 하이브리드 역시 해당될 것처럼 보입니다. 법은 규정된 차량이 아니라면 해당되지 않습니다. HEV PHEV 차량은 이 대기환경보전법에 해당되지 않습니다. 원문을 살펴보아도 HEV PHEV 차량은 지원..

하이브리드 중고 차량 매입합니다. 문제가 발생한 하이브리드 중고 차량도 매입합니다. 2010년 부근에 도요타 하브를 중심으로 많은 하이브리드 차량이 많이 있습니다. 아직도 튼튼하게 굴러다니지만 배터리는 많이 힘든 모습니다. 배터리 문제로 더 이상 운행이 힘든 차량들을 소유하기 힘든 분들께서는 폐차를 생각하시고 있다면 연락부탁드립니다. 도요타 프리우스 하이브리드는 정말 대중적이고 효율적인 차량입니다. 프리우스 역시 하브배터리가 수명을 다하면 중고차 가격 수준의 견적서를 제시합니다.지금까지 절약했던 유류비용을 넘어선 서비스센터 하이브리드 배터리 교체가격을 경험하실 수 있습니다. 도요타 렉서스 하이브리드 차량들을 소유하시다가 하이브리드 배터리가 사망하는 경우에도 지쳐없이 연락주시기 바랍니다. 고장난 하이브리드..

시가는 STB라인인 313pt에서 시작하였습니다. 하향돌파를 예상했으나 9시 7분경 반등흐름이 나오면서 STB라인을 지지확인하였습니다. 상승세가 나오면서 10시 22분경까지 상승추세가 하프라인인 314.9pt 까지 상승하였습니다. ​ 10시 57분까지 2번라인인 314pt까지 조정파동이 나온 후 2번라인을 지지했습니다. 10시 59분 형성된 자동 빅데이터라인(오렌지점선) 314.23pt을 상향돌파하면서 상승추세는 오늘의 판단선인 하프라인을 11시 25분에 상향돌파했습니다. ​ 하프라인을 상향돌파한 후에는 박스권 흐름을 이어가면서 하프라인 지지확인을 하면서 장마감하였습니다. ​ 24일 장세는 추세괴리율의 경우 큰 변화없이 상승 및 하락괴리율 모두 상승한 상황이라 횡보성이었습니다. 시장구도는 하락구도입니다...

LET엔진의 경우 2011년부터 쌍용SUV의 심장으로 10년 넘게 자리를 잡은 검증되고 내구성이 좋은 엔진입니다. LET엔진의 구형과 신형을 구분하는 것은 의미가 없지만 2011년에서 2012년에 LET엔진 구형을 최초 적용하였으며, 2015년과 2016년부터 LET엔진신형을 적용하였습니다. 그리고, 2021년에 들어와서 올뉴렉스턴에 적용된 LET엔진의 경우 "2.2 LET 파워 디젤 엔진"으로 이름을 변경한 후 기존 성능 187 마력, 토크 43.0kg*m이었는데, 15 마력, 토크가 2.0kg*m 상승하여 2021년형에 와서 현대 R엔진과 같은 202 마력, 토크 45.0kg*m에 맞추어 제작하고 있습니다. 이는 터보부품을 업그레이드하고 유압식 파워스티어링 펌프를 삭제한 결과입니다. 향 후 쌍용차의 ..

부산 상하이거리에 맛집들이 정말 많습니다만 상하이 거리에서 정감가고 맛도 가장 맛있으며 색다른 음식하면 중앙아시아와 러시아 여행에서 즐겼던 음식들이 나오는 임페리아를 꼭 선호했었습니다. 샤쉬릭 또는 케밥으로 불리는 중앙아시아 & 러시아 양꼬치는 전국에서 양꼬치를 정말하는 곳으로 임페리아가 있었습니다. 개인적으로 주변 사람들에게 강력 추천하던 곳이었습니다. 코로나19로 음식점 운영을 더 이사 하지 않는다는 것을 알았을 때, 정말 슬펐습니다. 우즈베키스탄과 블라디보스톡에서 먹었던 샤쉬릭보다 더 맛있었던 임페리아의 샤쉬릭이었습니다. 양고기가 듬뿍 들어간 고기빵 쌈사(쏨사)입니다. 자주 먹는 빵이며, 개인적으로는 거의 쌈사로 먹습니다. 손으로 먹기 좋게 찟어서 함께 시킨 스프에 적셔서 먹는 것이 문화입니다. 올..

현대 기아 디젤엔진은 서민형 업무용 생계형 차량인 포터2 봉고3에는 검증된 2.5리터 디젤엔진이 적용되어있으며, 카니발 스타렉스 산타페 쏘렌토 투싼 스포티지에는 내구성과 검증된 2.2리터 디젤R엔진이 있습니다. ​ 광주전남권에서 경험과 노하우를 가지고 엔진을 가장 잘 고치는 곳입니다. 수십년간 노하우로 검증을 하여 필요없는 예방정비나 과다견적이 없는 곳입니다. 입고된 올뉴카니발입니다. 엔진 소음에 대한 정확한 진단을 통하여 엔진수리를 진행할 차량입니다. 엔진소음의 경우 헤드밸브관련 소음과 겉벨트에 연관된 부품들에 대한 소음도 있으며, 피스톤과 블럭 실린더와 연관된 소음도 있습니다. 그리고 엔진 하단에 동력전달계인 크랭크축과 관련된 소음도 있습니다. ​ 이렇게 엔진 소음의 원인은 다양한 부품에서 나오기 때..

오늘 시세흐름은 초반 STS라인인 314pt 이상에서 시가를 형성한 후 견조한 매도세로 밀리는 모습으로 시작하였습니다. 314.3pt 저항은 계속해서 받으면서 STS라인 공방전을 펼쳤습니다. ​ 10시경까지 314.3pt 저항과 4번라인인 313pt 부근인 313.3pt까지 우하향 박스권을 형성하면서 STS라인 저항은 받는 흐름이 계속되었습니다. ​ 10시 이후 반등이 시작되면서 STS라인을 상향돌파하면서 우상향 상승추세가 나오는 모습이었습니다. 상승세는 1차STS라인인 316pt를 노리는 듯 하였으나 10시 53분경 반락흐름이 나오면서 다시 STS라인까지 하락세가 나왔습니다. ​ 12시 30분경까지 STS라인을 하향돌파했다가 다시 상향돌파흐름이 나오면서 10시 53분경 고점인 314.85pt를 다시 상..

YF소나타 하이브리드 제발 스캐너로 경고등 제거하고 타고 다니지 마세요. YF소나타 하이브리드 제발 스캐너로 경고등 제거하고 타고 다니지 마세요. 이 행동은 모든 하이브리드 차... blog.naver.com 요즘 현대기아차 하이브리드 작업량이 너무 많습니다. 13만킬로를 주행한 YF 소나타 하이브리드 작업입니다. BMS 신품 재고가 없어서 운행을 하지 못하고 현재에도 현대기아차 센터에 BMS 신품 재고를 기다리는 대기 차량들이 정말 많다고 합니다. BMS 이상이 올경우 BMS 문제로 시스템 정지가 생기지 않는 이상 BMS 원인을 찾기는 힘듭니다. BMS가 먼저 문제가 생길 경우 하이브리드 메인 배터리의 성능을 저하시키는 원인으로 작용하며 메인배터리가 사망한 후에 운행을 하지 못하게 됩니다. 운행이 정지..

시가 후 STS라인인 312pt 이상에서 시세를 형성하였습니다. 그리고 1차STS라인인 314pt까지 상승할 것으로 예상하였으나 313pt 저항을 받으면서 시세흐름이 약해졌습니다. ​ 10시까지 시세흐름은 STS라인을 지지선으로 313pt를 저항선으로한 박스권 흐름이 나왔습니다. 그리고 3번의 고정을 형성한 후 313pt의 저항을 받고 하락추세가 나오는 듯 하였습니다. ​ 10시 11분까지 하락추세가 나오면서 하프라인인 311.4pt 지지를 받으면서 전체적인 흐름은 견조한 우하향박스권 흐름이 나왔습니다. ​ 11시 8분까지 반등이 나온 후 다시 313pt 까지 상승하였습니다. 다시 313pt 저항을 받고 박스권 흐름을 이어갔습니다. ​ 22일 장세는 추세괴리율의 경우 정상적인 상승괴리율입니다. 시장구도는..

보험사에서 알려주지 않는 자동차보험 상식으로 이것만 알고 가입하자! ​ 대인1, 대인2, 대물 2천만원까지는 책임보험이라고 합니다. 이 보험까지는 무조건 들어야 하는 보험입니다. 대물 2~5억까지 본인의 선택에 의해 가입하시면 좋습니다. 요즘 슈퍼카인 람보르기니 출고가격은 7억정도 됩니다. 신차와 사고가 날 경우에는 10억정도 필요할 수도 있습니다. 최악의 경우인지만 통상 70~80%정도 가해자로 될 경우에 10억정도 필요합니다. 하지만 1~2년정도된 시세 4~5억원정도되는 람보르기니와 어느정도 접촉사고가 날경우 수리비가 최대 1~2억원정도되는 상황에 놓인 가해자차가 된다고 해도 2억원 수리비전액 및 대물에는 렌트비까지 책임담보가 되므로 국산차로 3달간 대차를 해준다고 하고 1일 30만원짜리 국산대형세단..

차량비용을 생각해보기 ​ 저가형 차량의 경우 200만원에서 700만원 사이의 가격대 차량을 의미합니다. ​ 보통 부대비용이라고 하면 ​ 등록세, 취득세, 매도비, 등록대행비가 기본적으로 발생합니다. 그리고 보증을 위한 성능보험료가 있으며, 딜러수수료도 있습니다. ​ 등취세는 적게는 30만원이하인 경우도 있으며, 차량가액에 따라 50만원에서 70만원정도가 나올 수 있습니다. 매도비 등록대행비는 37만원정도 나옵니다. 매도비는 상사관리비이며, 등록대행비는 차량 등록을 위한 비용으로 등록취득세처럼 필수 요소로 자리잡았습니다. 등취세와 매도비, 등록대행수수료는 70만원정도합니다. ​ 성능보험료는 5만원이하에서 10여만원정도나오며, 수입차의 경우 20만원 넘는 경우가 있습니다. 성능보험료의 경우 20만킬로 이하인..

현대기아차그룹 하이브리드 자동차의 요즘 핫이슈는 BMS 재고없음으로 인하여 수리 지연사태가 발생하고 있습니다. 현대차 기아차 하이브리드 문제로 수리 상담 문의가 오면 난감한 상황입니다. 현대 기아차 하이브리드 수리 대기 중인 차량은 현대 기아차 서비스센터에서도 몇개월째 대기 중인 차량이 많다고 합니다. ​ 이번 포스팅에서는 K5 하이브리드 P1B74 경고 고전압배터리 및 BMS 37513-4R000 교체 수리에 대한 내용입니다. BMS와 하이브리드 메인 배터리 리빌트 서비스에 대한 포스팅입니다. 14만킬로를 주행 중인 차량입니다. 요즘 현대 기아차 하이브리드 중에서 YF소나타, K5, LF소나타, 더뉴K5, 그랜저HG, K7 하이브리드 모델들의 배터리 리빌트 문의 및 BMS 교체 문의가 정말 많아졌습니다..

2011년식부터 2018년식까지 코란도c 뉴코란도c 중고차가 중고차 구입가격, 정비성, 유지비, 관리성 측면을 고려할 때, 가장 추천할만합니다. ​ 준중형급이지만 중형급의 활용도가 일품인 차량이며, 캠핑용, 여행용 및 장거리 업무용으로 적합한 차량이라서 활용도가 아주 높은 차량입니다. ​ 감가가 많이 되어 세컨카로 보유하기 아주 좋습니다. 사이즈는 준중형급이지만 SUV라서 높은 차고로 시야가 넓어서 아주 좋습니다. 여성이 운전하기도 좋고, 튼튼한 차체와 높은 차고로 사고 안정성도 뛰어납니다. 말 그대로 SUV의 감성이 아주 좋은 착한 가격 SUV입니다. ​ 코란도c의 경우 코란도c와 뉴코란도c를 함께 비교해보는 것이 좋습니다. 주행거리와 옵션, 사고여부에 따라 신형인 뉴코란도c를 더 저렴하게 구입이 가능..

DPF가 장착된 렉스턴 2004년 디젤차량입니다. DPF 정부에서 90%보조를 받아서 DPF를 장착한 차량입니다. DPF 관리를 어떻게 하고, 렉스턴 중고차를 어떻게 구입하는 것이 좋은지에 대해 포스팅하겠습니다. 41만킬로를 주행한 2004년식 뉴렉스턴입니다. 연평균 22,833킬로를 주행한 차량입니다. 유로4방식으로 출고된 렉스턴은 현재 유로4방식으로 유지되는 차량들은 수도권 진입금지상태입니다. 자유롭게 수도권을 주행하기 위해서는 DPF를 장착해야 합니다. ​ 2009년 이전 디젤 중고차를 구입할 때, DPF가 장착된 차량을 구입할 경우 편리한 구입이 가능합니다. DPF가 장착된 차량의 경우 등록증에서 확인할 수 있습니다. ​ 주의사항은 DPF장착차량과 미장착차량의 가격 차이가 50만원이상 날 경우에는..

모임을 위한 맞춤형 메뉴도 가능하며, 다양한 행사 및 피로연을 비롯한 소규모 웨딩도 가능한 곳입니다. 해연별미는 항상 40여가지의 메뉴들이 준비된 곳입니다. 해연별미는 한식뷔페로 출발했지만 이제는 퓨전 뷔페로 모임을 원하시는 분들을 위해 모임 주최자분들에게 원하는 메뉴들도 준비가 가능한 곳입니다. 해연별미의 전용 주차장도 준비되어있으며, 50명이상 모임도 가능한 곳이라서 소규모 웨딩도 충분히 소화가 가능한 곳입니다. 평소에 점심이나 저녁 뷔페를 이용해보시면 해연별미의 진가를 확인하실 수 있습니다. 해연별미는 아이들도 충분히 만족시질 수 있는 치킨 메뉴부터 어르신분들도 만족할 수 있는 고등어 튀김까지 전연령을 만족시키는 메뉴들을 항상 준비하고 있습니다. 소고기 돼지 불고기부터 고추장 불고기류까지 원하는 메..

시가 후 하프라인인 313.2pt 저항을 받으면서 2번라인인 312pt까지 밀렸습니다. 2번라인 지지를 확인한 후 9시 10분부터 반등이 나오면서 9시 33분까지 상승추세가 나왔습니다. 상승추세 과정 중에 하프라인 안착과정이 있었습니다. ​ 9시 34분경 추세가 무너지면서 하락추세가 하프라인까지 나왔으며, 안착하는 듯 보였으나 10시 반락이 나오면서 하프라인을 하향돌파하였습니다. ​ 그리고 2번라인까지 하락추세가 시원하게 나오면서 수익 기회를 주었습니다. 10시 43분부터 2번라인에 안착하려는 공방전이 12시 14분경까지 펼쳐진 후에 2번라인을 하향돌파하면서 STB라인까지 하락하는 과정이 나와 하락추세가 연장되었습니다. ​ 21일 장세는 추세괴리율의 경우 정상적인 상승괴리율입니다. 시장구도는 하락구도입니..

7세대 ES300h는 2018년부터 출시된 모델입니다. 세계 최초 하이브리드를 만들어내고, 지금까지 검증된 내구성과 상품성을 보면 가장 합리적이고, 안정적인 선택지 중에서도 가장 좋은 차량임은 맞습니다. ​ 5세대부터 익스테리어 디자인의 경우 페이스리프트 수준으로 계속해서 업그레이드되는 면에서는 소비자들의 아쉬움이 남는 상황입니다. 이제 8세대 출시를 앞두고 있는 상황에서 기존 인테리어 소재 및 음향관련 문제들이 나아졌으면 좋겠습니다. 6세대 ES300h는 기존 5세대 ES300h에서 발전된 의미인 뉴ES300h 네이밍을 하였습니다. 5세대의 스피릴그릴 컨셉을 레이아웃으로 큰 변화없이 보다 역동적인 디자인인 특징이었습니다. 5세대 ES300h의 디자인이 현재 스피릴 그릴의 시작점이었습니다. 4세대 디자인..

금리인상전 렌트승계차량 - 쌍용 토레스 T7 4WD 2022년 11월 출고차량 무사고 딥컨트롤패키지 천연가죽시트 전동트렁크 무보증 저금리 금리인상 전 11월 28일 기준 이전 승계가능 차량 무보증금 차량이며, 60개월 장기렌트차량입니다. 신차와 마찬가지인 3800킬로대 주행 중인 차량입니다. 조금씩 주행거리는 늘고 있습니다. 그리고 토레스의 기존 문제점이 없는 차량임을 자부하는 신차수준의 차량이라는 점도 강점입니다. 운행에 필요한 옵션은 다 있는 차량이며, 딥컨트롤 패키지 천연가죽시트 그레이 색상 전동트렁크도어 기능인 스마트테일게이트까지 꼭 필요한 옵션이 들어간 썬루프 뺀 풀옵션 수준입니다. 신차가격 3460만원이며, 신한장기렌트입니다. 사고 대차까지 들어갔으며, 2022년 11월 28일부터 금리인상으로..

상승갭으로 시작한 시세 흐름은 시가 초반에는 1차STS라인인 314pt 이하 313pt 공방전을 펼쳤습니다. 313pt 지지흐름을 보이다가 9시 3분 형성된 자동빅데이터라인(오렌지점선) 313.3pt 에 저항을 받아 9시 7분경부터 하락추세가 나왔습니다. ​ 9시7분부터 나온 하락추세는 STS라인인 312pt를 하향돌파를 하고, 4번라인인 311pt까지 하락한 뒤에 4번라인에 지지흐름을 9시 38분부터 10시 24분경까지 지지확인을 하였습니다. ​ 4번라인 지지확인을 한 후 반등을 시작한 상승추세는 우상향상승추세로 12시 28분까지 상승을 하면서 1차STS라인인 314pt 부근인 313.85pt 까지 고점을 형성하였습니다. ​ 고점 313.85pt 을 형성한 후 1차STS라인의 저항을 받은 후에는 313..

오늘은 미증시 여파로 하락갭으로 출발하였습니다. 1차 STB라인인 306pt 공방전을 초반 펼친 뒤 지지확인을 한 후 9시 27분경 트랩을 형성한 후 반등 흐름이 나왔습니다. 이 반등 흐름은 시장구도는 하락구도이지만 괴리율 챠트는 정상화된 모습으로 하락갭을 지우는 모습으로 오전장 흐름이 나온 것으로 보입니다. ​ 10시 7분경까지는 2번라인인 309pt 회복흐름이 나왔으며, 10시 22분경까지 한 차례 STB라인인 308pt 지지흐름이 나온 후 재차 반등하여 10시 37분경까지 하프라인까지 반등하였습니다. ​ 10시 40분경부터는 하프라인 저항선 흐름과 2번라인이 지지선 흐름으로 박스권 장세가 이어져갔습니다. ​ 17일 장세는 추세괴리율의 경우 정상적인 상승괴리율입니다. 시장구도는 중립구도입니다. 따라서..

광주광역시 북구 두암타운 먹자골목에 위치한 떡갈비 전문점 삼정골입니다. 점심 특선 메뉴로 알찬 음식들로 정성스럽게 구성된 석쇠불고기 한상차림 메뉴입니다. 정식 명칭은 점심특선 석쇠불고기입니다. 도토리묵무침을 포함한 9찬과 함께 쌈채소와 씨레기된장국을 기본으로 잡채와 석쇠불고기가 메인으로 나옵니다. 그리고 밥맛이 정말 좋은 돌솥밥이 나옵니다. 잘 구워서 나오는 석쇠불고기를 적정온도를 잘 유지하기 위해 돌판이 준비되어 있는데, 잡채를 먼저 올려서 나옵니다. 잡채의 온도 유지도 중요하다는 것을 삼정골에서 배웠습니다. 온도가 따뜻한 상태에서 잡채를 먹는데 정말 맛이 좋았습니다. 풍성하게 먹을 수 있는 도토리야채무침을 기본으로 무우조림도 밥맛을 살리는 정말 좋은 요소로 작용합니다. 시금치무침, 버섯조림 등 정말 ..

대전 오씨칼국수는 해물칼국수를 세수대야 칼국수로 만들어서 정말 맛좋은 칼국수에 양도 많은 착한 가격 칼국수의 대명사로 자리를 잡은 원조 세수대야 칼국수입니다. 오씨칼국수는 삼성동 본점과 도룡점 분점 한 곳만 운영한다는 설명을 가게 앞에 명시해 놓았습니다. 유사 오씨칼국수에 주의하시기 바랍니다. ^^ 그리고 매주 월요일은 휴무이니 꼭 기억하셨다가 월요일을 제외하고 방문하시기 바랍니다. 그리고 가게 앞에는 호박엿을 무인 판매대가 설치되어있습니다. 사연은 모르겠지만 정말 맛있는 호박엿을 무인 판매대에서 구입을 할 수 있습니다. 오씨 칼국수의 영업시간은 오전 11시부터 21시까지 10시간동안 운영되는 곳입니다. 세수대야 손칼국수 1인분 8천원에 물총 13000원, 그리고 해물파전이 11000원으로 정말 양이 많..

오늘 미증시반등으로 오늘 매매 판단선 STS라인인 309pt 이상 유지되는 흐름으로 횡보성 흐름으로 전강 후약으로 마감된 것이 오늘 장세의 요점입니다. ​ 하프라인인 309.1pt와 STS라인인 309pt을 강력하게 유지되는 흐름을 알 수 있는 하루였습니다. ​ 미증시의 반등이 있었지만 STS라인인 309pt이상의 제한적인 반등 흐름으로 초반 강세흐름이 나오다가 2차 STS라인인 313pt의 강한 저항으로 강세가 제한적이었습니다. ​ 16일 장세는 추세괴리율의 경우 정상적인 상승괴리율입니다. 시장구도는 하락구도입니다. 따라서, 16일장세에서는 하락추세를 대비하면서 시세빅데이터라인인 매매 판단기준선으로 매매하는 것이 바람직합니다. 그리고 매매판단선은 4번라인인 311pt로 잡고 내일 장세에 대비하시기 바랍..