현존하는 최고의 친환경 차량 하이브리드 UX250h 2WD UX250h 4WD UX300e
현존하는 최고의 친환경 차량인 렉서스 하이브리드 C세그먼트 라인업 UX 모델입니다. 렉서스의 경우 세단 라인업인 B세그먼트 해치백 모델인 CT200h가 있으며, E세그먼트인 ES300h와 스포츠세단 라인업인 GS450h, F세그먼트 LS500h로 구성되어 있으나, SUV라인업은 E세그먼트인 RX모델과 D세그먼트인 NX 및 C세그먼트인 UX모델로 구성되어있습니다.
UX 모델은 총 3가지 라인업으로 구성되어있습니다. 표준 모델인 UX250h 2WD, 사륜 모델인 UX250h 4WD와 전기차 모델인 UX300e입니다.
위 사진은 UX라인업의 엔진이며, 2.0리터 하이브리드 전용 엔진이 적용되어있습니다. 아래 사진인 전기차 모델인 UX300e 모델에 적용된 전기차 메인배터리입니다.
UX라인업에는 전기차 모델이 유일하게 포함되어 있습니다. 다른 세단 및 SUV 라인업에는 아직 전기차 렉서스 모델은 없었습니다.
더 나아가서 제조 사용 폐기 모든 과정에서 가장 이산화탄소 발생량이 적은 차량은 바로 하이브리드 차량입니다. 전기차가 친환경 차량이라고 하지만 사용과정에서만 이산화탄소 배출량이 제로일 뿐이지 제조 과정 및 폐기과정에서는 많은 양의 이산화탄소 배출를 합니다. 그리고 전기 생산은 원자력발전에 많은 의존을 하고 있어서 이산화탄소 배출량 및 원자력폐기물까지 감안한다면 전기차는 아직까지는 친환경차량이라고 하기 어려운 수준입니다.
제조 사용 폐기 모든 과정에서 내연기관의 배출량 대비 전기차 이산화탄소 발생량은 70% 수준이며, 하이브리드 차량은 50%수준에 불과합니다. 이런 이유로 하이브리드 차량을 권장하고 있습니다.
어떤 자동차이든 정비와 수리가 반드시 필요합니다. 하이브리드 차량은 하이브리드 메인배터리가 소모품 중 하나로 하이브리드 차량은 일정시간이 지나면 메인배터리를 무조건 수리 및 정비를 해야합니다. 전기차 메인배터리 교체비용은 하이브리드 교체비용의 몇배입니다. 구입비용에서는 보조금이 있지만 배터리 수리비용에서는 보조금이 없어 사실상 정비수리비용에서 전기차는 아직까지 시기 상조입니다.
하이브리드 메인배터리 수리 및 정비를 리커버리 또는 리빌딩을 한다고 합니다. 이렇게 리커버리 또는 리빌딩을 한 하이브리드 메인배터리를 재제조배터리 및 리빌트 배터리라고 정의합니다. 재제조배터리란 재생배터리라고 의미하기도 합니다.
하이브리드 메인배터리를 리빌딩하는 것은 스캐너 또는 전압점검을 통하여 확인되는 일부 문제셀만 교체하거나 일반 충방전 과정만 거친 리빌딩 배터리는 제대로된 재생 배터리가 아닙니다. 배터리팩을 구성하는 배터리셀 전체의 균형을 맞춰서 리빌딩을 해야 비로소 정확한 밸런싱 리빌딩배터리라고 할 수 있습니다.
정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 받아 두 번 수리하지 마시고, 제대로된 한 번의 수리로 소중한 여러분의 하이브리드 차량을 백만킬로까지 운행하시기 바랍니다.
하이브리드 차량은 현존하는 가장 유류비가 적은 내연기관 차량입니다. 유류비가 적다는 점은 가장 유지비에서 이점을 가지고 있다 할 것입니다.
그러나 경고등이 들어올 경우 차주입장에서는 가장 난감한 상황에 놓이게 됩니다. 서비스센터에서는 아주 부담스러운 금액을 견적으로 받게 됩니다.
그리고 경고등이 들어와 운행에 현저히 문제가 발생하기 전에 하이브리드 메인배터리 컨디션을 경고등이 들어오기 전에 어떻게 판단해야 하는지 알려드리겠습니다.
우선 하이브리드 메인배터리의 역할을 이해해야 합니다. 내연기관이 할 일을 전기모터의 도움을 받아서 연료 소비를 감소시켜 연비를 향상 시키는 방식이며, 내연기관이 일을 할 때, 즉 엔진 동력을 이용하여 메인배터리를 충전하고, 제동 기능을 활용하여 회생제동 충전방식으로 충전을 하게 됩니다.
엔진 충전과 제동 충전을 이용하여 메인배터리를 충전하게 되는데, 메인배터리의 성능이 저하되면 전기 저장용량이 줄어들어 엔진 개입이 많아져서 연비가 떨어져 하이브리드 효율이 감소하는 것입니다.
메인배터리 성능저하가 온다면, 모터의 성능과 엔진 개입 시간이 증가하게 됩니다. 따라서, 아래와 같은 증상이 나타난다면 하이브리드 메인배터리 밸런싱 리커버리 리빌딩 서비스가 필요한 상황입니다.
언덕길 출력부족현상을 겪고 계신 차주
엔진개입이 이상하게 증가하신 차주
연비 하락이 20%이상 진행된 상태 하브차량 차주
경고등을 스캐너로 소거하고 그냥 타는 차주
보증기간이 지나 어쩔 수 없이 경고등이 들어와도 주행하시는 차주
이런 상황에서는 인버터, BMS, 메인배터리 등 하이브리드 시스템 전체에 과부하가 오게 됩니다. 이런 상황에서 운행 시간이 길어지면 하이브리드 시스템에서 수리를 해야할 부분이 더 많아져서 수리비용이 증가할 수 있습니다.
정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 삼는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.
아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.
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