ECU부터 하이브리드 배터리까지 하이브리드 계통에 대한 재생수리를 마무리하고 깔끔하게 출고되었습니다. 연식이 되었어도 기본 레이아웃이나 모든 면에서 MPV차량으로 활용도가 좋은 에스티마이더군요.
정말 보기 힘든 차량으로 소유할만한 차량이며, 오래오래 운용할만한 차량입니다.
배터리 재생작업을 마무리하고 나면 항상 기분이 좋습니다. 개인적인 생각은 하이브리드 방식이 향 후 2050년까지도 가장 효율적인 방식으로 생각됩니다.
전기차의 경우 운행 중에는 이산화탄소와 배기가스를 전혀 배출하지는 않지만 전기차 제작까지 발생되는 이산화탄소와 배기가스 및 자원소비는 상당한 수준이기 때문입니다. 하이브리드의 경우 제작부터 운행까지 토탈 분석을 해보면 가장 효율적인 시스템이며, 활용도 면에서도 큰 문제없이 사용가능할 것으로 생각됩니다.
지저분하던 배터리 상태도 깔끔하게 교체했습니다. 문제없이 사용이 가능하도록 재생과정에 최선을 다한 에스티마 하이브리드 배터리입니다.
남아있는 부분은 내연기관에 대한 문제만 남아있습니다. 이 부분은 노하우가 필요한 부분으로 포스팅에는 공개하지 않겠습니다. 하이브리드 배터리 재생과정 이후 출고한 후 내연기관 전문업체에서 수리될 경우 완벽한 수준으로 업그레이드가 될 것입니다.
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배터리를 센터에서 교체하는 것도 좋지만 비용적인 측면에서 아주 무리수를 두는 것입니다. 과다한 정비비용은 하이브리드 차량을 선택한 이유에 위배되는 것입니다.
조삼모사식 자동차 소비생활을 한다고 생각하시면 되겠습니다. 연료비 아껴서 배터리 교체비용을 센터에 돌려주는 식의 자동차 소비생활을 이제 금물입니다. 1년 보증수리를 보장하는 배터리 리커버리 즉, 배터리 재생 서비스로 현명한 하이브리드 오너가 되시길 바랍니다.
요즘 RX450h와 GS450h 그리고 벤츠 W221 S400L 하이브리드 차량들에 대한 작업이 빈번하게 계속되고 있습니다. 안전하고 센터보다 착한 가격으로 재생 수리를 받으셔서 자신과 가족의 안전과 소중한 차량을 계속해서 사용하시길 바랍니다.
현명한 하이브리드 전기차 오너로서 배터리 재생 서비스로 리터당 연비가 떨어진 상태로 자신의 소중한 차량의 과부하를 계속해서 주는 위험한 주행을 하지 마시기 바랍니다. 자신과 가족의 생명을 담보로 위험한 주행은 금물입니다.
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