하이브리드 작업량이 전국 1위인 업체로 매일 수많은 하이브리드 차량 정비에 대한 포스팅을 올리다보니 어떤 차주 분께서 수리를 거부한 사례 포스팅은 왜 없느냐는 질문을 하셔서 이번 포스팅은 수리거부 사례를 올립니다. 해당 차량은 주행거리가 불과 27만킬로대에 불과한 차량이며, 해당 차량의 하이브리드 관련 수리는 정밀 진단 후에 수리를 거부하였습니다.
계기판 상 경고등도 없는 상태인데, 왜 수리를 거부하였을까요? 저희 입장에서는 하이브리드 관련 수리를 할 경우 좋은 입장입니다. 하지만 차주 분의 입장에서도 좋은 상황이어야 수리를 하게 됩니다. 저희 입장에서 예약을 받을 경우 현대기아차 하이브리드 기준으로 최소 4시간을 비워두고 예약을 받습니다. 더 나아가서 지방일정의 경우 하루가 날라갈 수 있는 상황에서 예약을 받았다면 무조건 수리를 하는게 좋은 입장이지만 정밀진단 결과 해당 차량을 수리할 필요가 없는 경우 하이브리드 수리를 거부하는 것입니다.
연비는 계기판상 14.5킬로 수준으로 계절적인 요인까지 반영하여 평가할 경우 연비 수준 및 작동 상태가 모두 양호한 편이며, 우선 스캐너상 에러코드가 없는 상황이었습니다. 일시적인 문제가 발생했던 차량입니다. 하이브리드 시스템의 문제점이 서서히 발생하기 전에 말 그대로 일시적인 문제가 발생한터라 현재 상태에서는 수리가 필요없는 차량입니다.
스캐너상 하이브리드 고전압시스템 수치들을 보면 큰 문제가 없어 보입니다. 1번 모듈과 2번 모듈의 전압도 3.66볼트로 일정해 보이며, 다른 수치들도 문제 없어 보였으며, 상황별 작동 상태가 아주 좋은 편이었습니다.
수리를 거부하는 진단 결과를 포스팅에 올리기 힘든 것이 현실입니다. 왜냐하면 하이브리드 정밀진단의 노하우가 노출되기 때문입니다. 이 부분은 양해 부탁드리며, 해당 차량 차주 분께서는 주행거리 27만킬로를 주행한 차량이지만 상태가 좋은 편이라 수리를 하지 않고 차주 분과 상의 후 출고하였습니다.
- 고전압배터리 문제 발생 시 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 통해 수리해야 합니다.
- 고전압배터리 교체 시 배터리 교체 비용이 발생하며, 신품배터리를 서비스센터에서 보장하는 보증기간보다 긴 하이브리드 고전압배터리를 장착할 수 있습니다. 또한 개선된 BMS를 장착할 수 있습니다.
- 하이브리드 차량 배터리 관리를 위해서는 정기적인 점검과 관리가 중요합니다. 따라서, 무상보증기간이 끝나는 시점에 진단을 통해 고전압배터리에 이상이 있을 경우 바로 교체하는 서비스를 시행하고 있습니다.
- 배터리 셀 밸런싱, 배터리 냉각 시스템 점검, 배터리 충전 상태 모니터링 등의 관리가 필요합니다.
- 배터리 관리를 소홀히 할 경우 배터리 수명 단축, 성능 저하 등의 문제가 발생할 수 있으므로 주기적인 점검이 중요합니다.
제조사 보증보다 긴 보증기간으로 여러분의 고전압배터리 교체로 안심하고 주행할 수 있도록 서비스를 진행하고 있습니다.
만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.
아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.
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