울산 협력센터인 태연자동차정비에 2대의 차량이 하이브리드 고전압 배터리 교체 관련으로 입고되었습니다. 이들 차량 중 YF소나타 2012년식 차량 수리에 대한 포스팅입니다. 시동은 걸리지만 주행 불능으로 서비스센터에 입고되었다가 수리를 의뢰한 차량으로 수리비용이 부담스러워 수리 의뢰가 들어온 차량입니다.
체킹 차징시스템(Check Charging System) 경고등이 계기판 중앙에 표시가 되며, 배터리 경고등과 스패너 경고등이 표시되는 상황인 차량이었습니다. 주행이 제대로 되지 않아 서비스센터에서 점검을 받았던 차량으로 견적이 700만원이 넘게 나온 차량입니다. 많은 수리비용으로 부담을 느낀 차주님께서 연락이 와서 울산 협력 센터인 태연자동차정비로 입고된 차량입니다.
현대 기아차 하이브리드 차량을 스캐너로 진단하는 것은 에러코드를 명신해서는 안됩니다. 스캐너 내용은 참고 자료일 뿐이며, 스캐너의 종합정보와 실제 검사 점검내용을 종합적으로 판단해야 보다 정확한 진단이 가능합니다. 이번 사례는 스캐너 내용이 실제 진단 내용과 일치하는 사례로 좋은 정비 점검 사례로 포스팅하였습니다.
엔진체크경고등이 나오며, 주행불량으로 견인입고되었다는 부분과 정차 후 시동을 꺼주십시오 메세지 계기판 경고등이 나오며, P1B96 및 P1B70 에러코드는 스캐너로 확인된 차량입니다. 배터리 1번셀 전압이 1.78볼트가 나와 고전압 배터리 교환이 필요하다는 서비스센터 기사님의 의견 및 전체 교환 (앗세이로만 취급)만 가능하다는 내용을 확인할 수 있었습니다.
P1B96 및 P1B70 에러코드는 스캐너로만 확인이 가능합니다. 계기판 경고등을 보다 자세하게 확인할 수 있는 스캐너로 에러코드에 관련 내용을 확인할 수 있습니다. P1B96 에러코드는 고전압배터리 센싱이상이며, P1B70 에러코드는 고전압배터리 저전압이라는 내용을 확인할 수 있습니다.
고전압배터리 센싱이상의 경우 고전압배터리 문제이기 보다는 제어부 이상일 가능성이 크며, 고전압배터리 저전압 에러코드는 고전압배터리 문제일 가능성이 큽니다. 기본적으로 P1B@@ 에러코드는 BMS에서 송출되는 코드라는 것으로 의미하며, 무조건 BMS 문제로 판단할 수 없으며, 특히 고전압배터리라는 단어가 에러코드에 포함되어있다고 해서 하이브리드 배터리팩을 교환 판정하는 것은 현실적이지 못합니다. 정확한 점검 및 진단으로 통하여 문제부를 진단하는 것이 중요합니다.
3.80볼트 수준으로 일정하게 보이지만 배터리팩 자체 전압이 불안정한 모습으로 확인할 수 있는 내용입니다. 스캐너상 내용을 정확한게 의미를 파악할 수 있어야 하이브리드 고전압 배터리팩을 진단할 수 있습니다. 불안정한 내용을 파악하고, 주행 불능 내용을 판단할 수 있어야 합니다.
배터리 셀 1번 전압이 1.34볼트까지 덜어져있는 것을 확인할 수 있습니다. 최초 서비스센터 진단에서는 1.78볼트 수준이었으나 몇 일 지난 이후 진단일 당시에는 1.34볼트까지 떨어져 있는 것을 확인할 수 있었습니다. 이 부분이 시동 불능이나 주행불능 원인으로 핵심 사항입니다.
그리고, 배터리팩 전압 전체 1번셀부터 72번셀까지 전압 내용과 판단 요소들을 전부 확인하고, 진단한 결과 에러코드의 내용과 일치하다는 것을 판단하였으며, 제어부와 고전압 배터리팩 교환 판정을 한 후 차주분에게 내용을 확인시켜드리고 정밀 진단 내용을 보내드린 후 수리를 진행하였습니다.
센싱스캐너 점검을 통해 고전압배터리에 대한 모든 데이터를 해석하고, 증상에 대한 이해를 할 수 있어야 하이브리드 차량에 대한 수리와 정비가 가능합니다.
현대기아차 EVHEV 밸런싱 하이브리드 배터리 리커버리 작업 안내문입니다.
연락처와 사시는 곳 지역 알려주시면 담당자를 배정하여 상담해드리겠습니다.
운영은 현재 7곳에서 합니다. 전국망을 갖춘 업체는 저희 업체가 유일합니다. 하지만 현대기아차 하이브리드의 경우 BMS 및 배터리 재생작업이 동시에 이루어져야 합니다. 공장 스케쥴에 따라 전라도 광주 또는 대구공장으로 차량을 보내셔야 합니다.
가격은 다른 곳보다 비싸지만 제대로 작업해서 다른 곳에서 1년 전에 작업하신 분들이 많이 찾으시는 곳입니다. 저렴한 곳에서 가격에 반복작업을 하시는 것보다 제대로된 배터리 리커버리 리빌딩 서비스를 하시길 권장합니다.
다른 업체의 재생방식하고 차별성을 둔 밸런싱 리커버리작업을 합니다. 배터리셀의 균형을 전부 완료한 배터리팩 전체를 교환하는 방식입니다. 일부 배터리셀만 교체하거나 배터리셀 밸런싱 작업이 되지 않은 수리의 경우 1년전후로 문제가 많이 발생합니다. 이점 유의하시고 선택하시기 바랍니다. 장착되어있던 배터리팩은 저희 업체에서 수거하는 조건으로 작업합니다.
만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.
아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.
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배터리플랜트는 정확한 진단을 차주분들에게 전달하여 하이브리드 시스템의 문제점에 대한 이해를 쉽게 안내해드리고 점검 및 진단 내용을 확인시켜드리고 수리를 진행하고 있습니다. 또한 차량의 종합적인 상태를 고려한 수리 판단을 하는 것으로 무리한 수리를 하지 않도록 하고 있습니다.
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