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현대 그랜저HG 하이브리드 연비 저하 원인 해결 진단

여의도악마 2025. 12. 7. 13:13
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연비 저하로 고생 좀 했던 그랜저HG하이브리드 차량입니다. 정확하게 말하지면 연비저하 원인 진단이 어려웠던 차량으로 우선 하이브리드 배터리 시스템을 교체한 후 연비 측면에서 업그레이드가 되었지만 아직 정상 컨디션으로 올라오지 못한 부분이 있어서 추가 수리를 진행했던 차량입니다.

고전압배터리 해당 카테고리인 BMS 배터리 관리 시스템 카테고리에서는 에러코드가 표출되지 않는 상황이었습니다. 물론 신품 수준으로 리빌딩된 하이브리드 배터리팩으로 교체된 차량이라 당연히 BMS 카테고리에서는 이상을 발견할 수 없는 상황이었습니다.

모든 작동 상황을 데이터로 확인하면서 진단을 시작하였습니다. 고장은 아니지만 하이브리드 시스템이 이상하게 효율성이 떨어진 데이터 확인이 되었지만 고장으로 분류할 수 없는 애매한 데이터 흐름이 보였습니다. 아이들링 상황에서는 뚜렷한 데이터가 보이지 않았습니다.

작동 상황 범위를 넓게 가지고 가면서 하이브리드 시스템 작동 상황을 검토하기로 하였습니다. 기본적으로 확인하는 하이브리드배터리 작동 데이터에서는 정상 판정으로 이상 흐름을 잡아내기 어렵지만 다른 작동 상황에서 이상 데이터를 확인하고 그 원인을 찾기로 하였습니다.

어떤 특성 상황을 연출하다보니 에러코드가 표출되었습니다. VDC 카테고리에서 발생된 에러코드는 1개이며, 제동 시스템 쪽 문제로 보였습니다. VDC 카테고리의 경우 크게 제동 시스템 및 차세 제어장치를 동시에 관리하는 유닛으로 해당 카테고리 역시 연비와 출력에 영향을 미칠 수 있는 부분이라 점검을 해야하는 부분입니다.

VDC 차세동적제어 카테고리에서 표출되는 에러코드는 다음과 같습니다.

C1356 압력센서 WH2 기타

C1356 에러코드의 특성은 브레이크 시스템에서 브레이크 오일 압력 이상 증상이 나타날 때 표출하는 코드로 HPU 관련 문제가 발생했다는 것을 의미합니다. 우선 HPU 자체 문제가 있을 수 있으며 이와 관련된 모듈부터 오일 라인까지 점검할 범위가 넓은 편입니다. 데이터 검토 및 관련 부품들을 실측 진단하여 확진을 하였으며, HPU를 교체하고 일반 테스트 및 시운전 테스트를 통해 모든 데이터를 확보하고 최종 판정을 내린 결과 수리 후에는 하이브리드 시스템 작동 이상 증상이 없다는 것을 알 수 있었습니다.

데이터 검토 및 관련 부품들을 실측 진단하여 확진을 하였으며, HPU를 교체하고 일반 테스트 및 시운전 테스트를 통해 모든 데이터를 확보하고 최종 판정을 내린 결과 수리 후에는 하이브리드 시스템 작동 이상 증상이 없다는 것을 알 수 있었습니다.

문제가 되었던 연비 문제를 모두 해결하고 정상 작동 상황을 확인 후 출고하였습니다.

만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.

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