고전압배터리를 교체해도 에러코드 및 계기판상 경고문구가 사라지지 않았던 차량입니다. 서비스센터에서도 포기한 차량으로 전문성을 가진 업체에게 수리를 의뢰한 차량입니다. 해당 차량의 증상은 계기판을 보고 있으면 명백한 하이브리드 고전압배터리 문제로 볼 수 있으나 정밀진단 결과 다른 원인으로 발생된 문제였습니다.
전압수치는 정상적으로 표출되고 있어서 전압 수치만으로는 배터리 작동이 아주 정상적으로 작동되는 것처럼 보입니다. 포스팅 내용에서 항상 강조하는 내용인 고전압배터리 진단은 전압 수치 뿐만 아니라 4가지 관점에서 배터리를 진단해야 한다고 했습니다.
전압 수치만으로 고전압배터리를 판단하는 것은 지극히 고전압 배터리에 대해 무지함을 증명하는 행동입니다. 우선 아래 스캐너상 에러코드 2가지로 이 차량의 상태를 진단할 수 있는 기초 자료를 확보하였습니다.
주요 펄트코드 중 하나인 대표 에러코드는 다음과 같습니다.
P3022 Battery block 12 weak
이 에러코드만 놓고 보면 고전압배터리 문제입니다. 하지만 동시에 표출되는 에러코드들로 콜라보를 한다면 이야기는 다른 전개가 될 수 있습니다. 하이브리드 진단이 이런 이유로 어렵다고 그동안 포스팅에서 강조해온 것입니다. 많은 하이브리드 차량을 진단하면서 쌓인 경험과 노하우로 이런 어려움을 헤쳐나가고 있습니다.
주요 펄트코드 중 하나인 대표 에러코드는 다음과 같습니다.
P0AC2 Hybrid battery pack current sensor circuit high
해당 에러코드만 단독 표출될 경우에는 전류센서 단독 문제일 수 있습니다. 에러코드의 콜라보 증상으로 교집합을 인지하고, 진단 범위를 포착합니다. 이렇게 하이브리드 진단은 에러코드 조합을 하여 판단하는 방법이 바로 경험과 노하우입니다. 모든 정식센터에서도 포기하고 믿고 입고해주신 차주 분에게 감사드립니다.
고전압배터리 밸런싱 작업과 인버터 수리 범위를 결정하고, 차주 분의 동의를 받고 수리를 완료하여 출고하였습니다.
렉서스 도요타 하이브리드 관련 업계 1위 작업량을 보유한 배터리플랜트입니다. 한주에 렉서스 모든 모델들을 한 번에 작업을 하는 일정을 소화했습니다. 전문성은 바로 경험입니다. 경험과 좋은 피드백이 이어지면서 한국에서 가장 많은 하이브리드 차량을 작업하는 중입니다.
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