YF소나타 하이브리드 HPCU 인버터 일체형 교체 feat. LDC

LDC 진단 및 교체 수리 방법

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1. 차량 진단 장비를 이용해 LDC 고장 코드 및 상태 확인

2. LDC 외관 점검 : 열 손상, 부식, 커넥터 상태 등 확인

3. LDC 전압, 전류, 온도 측정을 통한 성능 진단

4. LDC 내부 점검 : 기판 상태 및 기판 소자 점검을 통한 수리

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LDC 교체 시 정품 부품의 경우 인버터 및 MCU와 일체형으로 된 인버터를 교체해야 하며, 230만원이며, 중고의 경우 40만원대부터 100만원대까지 다양하게 존재합니다. 되도록 검증된 중고부품을 권장하며, 정품의 경우 가격이 너무 비싸다는 단점이 있습니다. 하이브리드 전문업체를 통해 검증된 중고 부품 사용이 중요합니다.

LCD에 대한 문제를 정확하게 판단하기 위해서는 정확한 진단이 필요합니다. 스캐너상 에러코드가 표출되는 카테고리는 4군데에서 고장코드가 발생되고 있습니다. 해당 내용들을 검토하여 진위 여부를 판단하고, 정확한 교체 판단을 해야 합니다.

해당 차량의 스캐너상 에러코드는 다음과 같습니다.

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P0A94 DC/DC 컨버터 성능 이상

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DC/DC 컨버터 는 LDC라고 합니다. 인버터 즉, HCU와 함께 있는 부품이며, MCU와 HCU 및 LDC를 함께 하여 HPCU라고 합니다.

정확한 진단은 스캐너상 에러코드에 의존해서는 안됩니다. 해당 에러코드가 맞는지에 대해 스캐너상 수치들을 상황별로 검토하면서 에러코드에 대한 진위 여부를 판단한 후에 최종 결정을 해야 합니다. 하이브리드 차량의 경우 신뢰도 30% 수준에 불과하기 때문에 정확한 진단을 위해서는 보다 상황별 데이터를 확인하는 작업을 해야합니다.

모터 스피드 테스트 및 고전압 배터리 관련해서도 정확한 진단을 추가로 진행합니다. 하이브리드 시스템 전체에 과부하 및 문제점이 연관되어 있을 수 있기 때문입니다. 해당 내용들을 확인하면서 진단을 진행합니다. 스캐너상 에러코드가 발생되지 않는 부분까지 찾아서 문제없는 시스템이라는 것을 판단하는 것이 중요합니다.

고전압배터리팩에 대한 데이터 역시 검토를 하면서 향 후 차주 분의 차량 이용에 문제가 없도록 최선을 다하여 추가적인 고장 여부에 대한 문제점까지 판단하는 것을 원칙으로 합니다. 100%에 가깝도록 최선을 다하는 진단이 되도록 하고 있습니다.

해당 원인을 해결하면서 고전압배터리 및 하이브리드 시스템 전반에 대한 정밀진단을 통하여 시스템 안정화가 되었는지 확인을 하고, 출고하는 것을 원칙으로 합니다.

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만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.

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아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.

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자동차전문에디터 테헤란로

현대 기아차 하이브리드 제어 시스템 및 고전압 배터리 전문성있는 작업이란?

 

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