26만킬로를 넘긴 랜드로버 디스커버리 15 저압터보 교체 수리

랜드로버 디스커버리 저압 터보 교체 수리 포스팅입니다. 해당 차량은 랜드로버 감성과 디스커버리만의 독자적인 감성 디자인으로 랜드로버 라인업 중 가장 인기리에 판매 되었던 모델입니다. 해당 차량의 차주는 현재 26만킬로 주행거리를 돌파한 랜드로버 디스커버리 매니아로서 출력 저하와 매연 문제로 인하여 입고하였습니다.

디스커버리 클러스터의 경우 클러스터 자체 디자인 만으로도 감성이 담긴 모습이 매력적인 차량입니다. 해당 클러스터 디자인만 보더라도 한눈에 디스커버리스러운 감성을 담고 있습니다. 해당 차량의 경우 소장가치가 있지만 잔고장 및 정비 수리 측면에서 정서이 필요한 차량입니다.

해당 차량의 세대 엔진이 신형 라인업보다 감성적인 작동질감을 가지고 있으며, 정비 작업 측면에서도 상대적으로 신현 라인업보다 관리가 쉬운 측면이 장점입니다. 출력 저하와 매연량 증가에 대한 원인을 파악한 후 해당 부품을 애프터마켓 제품을 구하여 정비비요 절감에 기여한 차량입니다.

 

탈거된 저압 터보는 수명을 다하고 신품 부품으로 교체되어 출력을 다시 되찾고, 매연량이 정상화되어 출고되었습니다. 수입차 정비 수리는 정비 측면에서 경험과 노하우도 필요하지만 부품을 구입하는데도 경험과 노하우가 필요합니다. 차주 분들의 보다 경제적인 차량 소유에 도움이 되는 노하우 업체와 함께 하는 것을 권장합니다.

아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.

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자동차전문에디터 테헤란로

랜드로버 디펜더와 디스커버리4 디자인

 

 
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탈거된 저압 터보는 수명을 다하고 신품 부품으로 교체되어 출력을 다시 되찾고, 매연량이 정상화되어 출고되었습니다. 수입차 정비 수리는 정비 측면에서 경험과 노하우도 필요하지만 부품을 구입하는데도 경험과 노하우가 필요합니다. 차주 분들의 보다 경제적인 차량 소유에 도움이 되는 노하우 업체와 함께 하는 것을 권장합니다.

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