이상 증상을 느끼는 차주는 센터 방문을 해도 원인을 알 수 없다

주행 중 이상 증상을 느낀 차주 분은 센터에 예약 방문을 하여 시원한 진단에 대한 내용을 듣지 못했다고 했습니다. 일반 정비소부터 사업소까지 여러 곳을 방문하였지만 해당 차량의 문제점에 대한 내용만 확인하고, 이에 대한 명확한 진단 및 원인 해결책에 대한 내용을 어느 곳에서도 듣지 못했다고 합니다. 인터넷 검색을 통해 정확한 진단을 하는 곳을 찾다가 방문하게 된 차주 분입니다.

17만킬로를 주행하고 있는 YF소나타 하이브리드입니다. 연식 대비 주행거리는 짧지만 문제점을 알 수 없는 상태의 하이브리드 차량으로 연비도 그렇게 나쁜 상황은 아닌 차량이었습니다. 연비는 정상 수준으로 보이지만 차주 분은 주행 중 하이브리드 시스템을 점검하십시오 라는 계기판 경고등이 반복적으로 표출되었으며, 불안감에 주행을 제대로 하지 못했다고 하셨습니다.

하이브리드 고전압배터리 셀전압은 1번 모듈부터 6번 모듈까지 3.68볼트로 일정한 모습을 보이고 있습니다. 하지만 전압 관점에서 배터리 상태를 단정할 수 없습니다. 과부하 상태에서 데이터를 확보하고 해당 문제점을 차주 분에게 투명하게 공개하고, 수리 범위를 확진해드립니다. 객관적인 데이터는 해당 차주 분에게 공개하며, 문제점을 이해하기 쉽도록 설명해드리고 수리를 진행하게 됩니다.

차주 분의 문제점이 생겼던 데이터를 확인하고, 수림 범위와 견적을 확인하고 수리를 진행하였습니다. 하이브리드 고전압배터리의 상태 확인을 한 후 진행하는 과정과 가조립 상태에서 테스트 및 하이브리드 시스템 안정화 작업까지 모두 참관할 수 있는 것에 대해 아주 만족감을 느끼셨다고 합니다. 많은 차주 분들을 매일 같이 만나고 있지만 수리 과정을 모두 공개하고, 이에 대해 만족감을 느끼는 차주 분들을 보면서 보람을 느끼고 있습니다.

더 나아가서 느끼는 점은 여러 정식 센터를 방문하면서 느낄 수 없었던 명쾌한 진단 및 심지어 정식센터에서 차주 분들이 느꼈던 이상 증상에 대한 진단 조차 못했던 차량에 대한 확진 및 수리 후 정상적인 주행으로 만족감을 느끼는 차주 분들을 보면서 느끼는 보람이 가장 큽니다. 하이브리드 및 전기차 진단에 대해 원칙과 수리 완성도에 대한 자부심도 이 일에 대한 보람을 느끼게 해줍니다.

모든 하이브리드 고전압배터리는 일련번호를 부여하고, 체계적으로 리빌딩 작업을 통해 차주 분들이 안심하고 타실 수 있도록 관리하고 있으니 안심하고, 자신의 차량 수리를 맡기시면 됩니다. 그동안 많은 하이브리드 차량 수리에 대한 경험과 노하우가 쌓인 만큼 어느 곳보다 정확한 진단을 통해 차주 분들의 불필요한 정비비용을 줄이고, 안심하고 타실 수 있도록 수리를 하고 있습니다.

과부하 테스트를 거친 후의 하이브리드 고전압배터리 상태를 살펴보면 셀간 전압편차는 0.02볼트 이내로 유지되고 있었으며, 현대기아차 매뉴얼상 정상 셀간 전압편차인 0.02볼트 수준으로 유지되는 것을 보면 신품 수준의 하이브리드 배터리라는 것을 입증할 수 있는 데이터입니다. 해당 과부하 테스트를 거친 후에도 새롭게 신푼 수준으로 리빌딩된 배터리의 상태는 셀간 전압 편차가 아래와 같이 0.00볼트임을 알 수 있습니다.

신품 수준의 리빌딩 배터리팩으로 교체한 후 하이브리드 시스템 안정화 작업을 통하여 안정적인 주행이 가능하도록 하는 작업을 유일하게 진행하고 있습니다. 그리고, 4가지 관점에서 입고 진단을 하여 정밀진단을 하지만 수리교체 후에도 같은 진단을 통하여 하이브리드 시스템을 정밀진단하고 있습니다.

저희 업체의 전매특허인 고전압배터리 모듈별 셀간 전압 편차가 0.00볼트로 신차 수준임을 단번에 확인할 수 있는 내용입니다. 시스템 작동 상황 속에서도 0.02볼트로 현대기아차 매뉴얼 기준을 벗어나지 않는 하이브리드 배터리 수준 증명하고 있습니다.

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17만킬로를 주행한 하이브리드 차량이지만 고전압배터리 교체로 신품 수준의 상태임을 차주 분에게 확인시켜드리고, 나머지 3가지 관점에서 하이브리드 시스템이 문제가 없는지에 대한 개별 확인 과정을 진행한 후 하이브리드 시스템 안정화 과정을 마무리한 후 이상 없음을 확인하고, 출고하는 것을 원칙으로 합니다.

하이브리드 주요 부품들을 신품 수준으로 교체 후에 하이브리드 시스템 안정화 작업이 완료된 상태에서는 스캐너상 아무런 에러코드가 발생되지 않는다는 점을 아주 쉽게 확인할 수 있습니다. 해당 원인을 해결하였으니 스캐너상 에러코드도 발생하지 않는 것입니다.

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만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.

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아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.

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테헤란로 - 네이버톡톡

자동차전문에디터 테헤란로

현대 기아차 하이브리드 제어 시스템 및 고전압 배터리 전문성있는 작업이란?

 

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