인피니티 스포츠 하이브리드 Q50s 진단과 수리 범위

닛산 고급브랜드 인피니티 Q50s가 입고되었습니다. 해당 차량은 하이브리드 모델로 특이 증상이 나타나지 않지만 출력 부족 및 성능 이상으로 입고한 차량입니다. 해당 차량의 문제점은 하이브리드 시스템 전장 이상 증상이 원인이 된 것으로 하이브리드 시스템의 원활한 작동이 어려운 상태에 빠진 상황입니다. 해당 원인을 정확하게 진단하여 문제점을 해결하는 것이 목적입니다.

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해당 차량은 정식 서비스센터에서 진단 자체를 포기한 차량으로 간혈적 증상으로 고통을 받던 차주 분에게 진단 자체가 안된다는 정식 서비스센터에 더욱 더 고통스러웠다고 했습니다. 하이브리드 시스템은 원래 과부하 주행에 적합하지 않은 시스템이지만 닛산에서 스포츠하이브리드 세단으로 만든 것 자체가 실수였다고 할 수 있습니다.

인피니티 Q50s 하이브리드의 진단기상 에러코드들은 다음과 같습니다.

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U1003 CAN COMM CIRCUIT

U0293 LOST COMM (HV ECU)

U0101 LOST COMM (TCM)

P0101 MAF SEN/CIRCUIT -B1

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캔통신 에러코드부터 HV ECU 통신 실종 상태를 중심으로 전반적인 통신 에러 증상이 과거형부터 현재형 에러코드들로 진단기를 장식하고 있다는 점을 알 수 있습니다.

P010B MAF SEN/CIRCUIT -B2

P0101 MAF SEN/CIRCUIT -B1

U0293 LOST COMM (HV ECU)

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회로 이상부터 HV ECU 통신 실종 상태까지 반복적으로 통신 이상 문제를 차량에서 호소하고 있습니다. 간혈적인 증상으로 항상 현재형은 아니지만 일시적으로 증상이 나타나면서 과거형으로 남은 에러코드들까지 전반적으로 코드들을 검토하면서 부품 실측을 통해 진단을 하는 것이 필요합니다.

P0174 FUEL SYS LEAN -B2

U1000-01 CAN COMM CIRCUIT

C118C-01 EV/HEV SYSTEM

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모든 에러코드 즉, DTC코드들의 공통점은 통신 및 회로 이상으로 에러코드들의 교집합으로 나타나고 있는 이상 증상을 종합하여 원인을 파악할 수 있었으며, 수리는 잘 마무리되었습니다.

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지금까지 진단 과정을 통해 입증할 수 있는 것은 인피니티 Q50s 하이브리드 시스템 자체의 배선 및 라인 전체가 과부하를 많이 받아 시스템 이상 증상이 나온다는 점입니다. 해당 차량은 하이브리드 고전압배터리 교체를 하지 않고, 해당 부위를 점검 및 실측을 통해 수리 정비를 완료하였으나 시스템 과부하가 원인으로 해당 차량의 문제점을 찾는 것은 일반 정비 지식이나 전장 점검만으로 수리가 불가능한 차량이었습니다.

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전세계 모든 하이브리드 차량을 정비하는 전문성은 바로 경험과 노하우입니다. 경험과 좋은 피드백이 이어지면서 한국에서 가장 많은 하이브리드 차량을 작업하는 중입니다.

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아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.

 

 

테헤란로 - 네이버톡톡

자동차전문에디터 테헤란로

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