배터리 스웰링 현상으로 주행불능 상황에 놓인 YF소나타 하이브리드

하이브리드 시스템 전반적으로 총체적인 난국에 놓인 YF소나타 하이브리드 차량입니다. 21만킬로 주행거리의 차량으로 주행불능에 빠진 차량을 차주께서 수리를 의뢰한 차량입니다. 해당 차량은 주행 중 시동이 꺼지는 증상으로 인하여 정밀 진단을 통하여 하이브리드 관련 시스템 및 엔진까지 점검해야 했던 차량입니다.

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해당 차량은 주행 중 주행불능 상황에 놓여 입고된 차량으로 차주 분께서는 주행불능 상황에 돌입하자 많이 당황하셨다고 합니다. 또한 주행불능 현상 이후에 갓길에 주차를 한 후에 재시동을 시도했으나 시동불능으로 놓인 상황에서 긴급출동 견인서비스를 이용하여 현대 블루핸즈부터 현대 하이테크센터까지 방문하였다가 진단 불가 판정을 받으면서 검색을 통해 입고를 한 차량입니다.

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기존 장착되어 있던 고전압배터리 상태입니다. 리튤폴리머 배터리 내부에 가스가 발생하여 부품현상이 일어난 것으로 이를 배터리 스웰링 현상이라고 합니다. 스웰링 현상이 오면 배터리 작동이 제대로 되지 않을 정도로 배터리 내부 손상이 발생된 것인데, 원인은 내부 소재들이 어떤 원인으로 인하여 손상을 입으면서 분리막 손상으로 이어져 내부 소재들이 가스를 발생시키게 되고, 가스로 인하여 부품현상이 일어나는 것입니다.

현대 기아차 하이브리드 차량을 스캐너로 진단하는 것은 에러코드를 명신해서는 안됩니다. 스캐너 내용은 참고 자료일 뿐이며, 스캐너의 종합정보와 실제 검사 점검내용을 종합적으로 판단해야 보다 정확한 진단이 가능합니다. 이번 사례는 스캐너 내용이 실제 진단 내용과 일치하는 사례로 좋은 정비 점검 사례로 포스팅하였습니다.

그리고 사진은 신품 수준으로 재생시킨 리빌딩 고전압 배터리팩이 장착된 상황입니다. 덴트라이트를 파쇄한 신기술 재생방식으로 신품 수준으로 리빌딩한 배터리팩만 취급하며, 해당 배터리팩의 경우 자체 일련번호를 부여하며, 철저한 관리를 하고 있습니다. 리빌딩 밸런싱 배터리팩으로 사용해야만 가장 효율적인 하이브리드 차량으로 거듭날 수 있습니다.

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어렵게 스웰링이 최대치로 진행된 고전압 배터리팩을 분리한 후 새로운 배터리팩을 장착한 상태를 확인할 수 있습니다. 제어부과 함께 교체를 진행하였으며, 원활하게 시동이 걸리고 주행이 가능한 상태가 되었습니다.

해당 차량의 문제점을 해결 후에는 정상 작동으로 출고되었습니다.

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만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.

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아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.

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테헤란로 - 네이버톡톡

자동차전문에디터 테헤란로

현대 기아차 하이브리드 제어 시스템 및 고전압 배터리 전문성있는 작업이란?

 

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