DPF 청소 및 엔진조율을 마무리한 올뉴카니발

디젤 차량에서 주기적으로 가장 중요하게 관리를 해줘야 하는 디젤 미립자 필터 DPF는 정확한 정비가 필요한 부분입니다. 그리고, 배기 라인의 문제점 해결과 엔진 자체 조율을 통해 파워트레인 부분 중에서 가장 중요한 엔진 흡배기 라인을 관리해주는 것이 효율적인 자동차 생활로 가는 지름길입니다.

디피에프 청소를 하는 것은 본질적으로 DPF 자체를 교체하는 것이 가장 좋습니다만 비용적인 측면에서는 효과적이지 않습니다. 국산차 및 수입차 모두 DPF의 가격이 만만치 않기 때문입니다. 그리고 DPF를 태워서 카본찌꺼기를 제거하는 방법도 시간과 비용적인 측면에서 비효율적이기도 합니다.

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DPF 강제구동의 경우 주기적으로 점검을 하면서 관리를 해준다면 비용적인 측면과 시간적인 측면 모두를 잡을 수 있는데, DPF 정비 측면에서 두 마리 토끼를 잡을 수 있습니다. 물론 일정 수준을 넘어가는 DPF 애쉬량이 된다면 DPF를 교체하거나 태우는 방법을 선택해야 합니다. 이렇게 되기 전에 관리를 한다면 DPF 강제구동이 가장 효율적인 DPF 관리방법입니다.

DPF 강제구동이 성공한다면 총잔여주행거리를 진단기 상에서 확인할 수 있으며, 안정적으로 DPF를 진단기상 알 수 있는 총잔여주행거리 동안 주행을 할 수 있습니다. 이 총잔여주행거리는 예상치로 시내주행이 길거나 주기적인 주행 관리를 해주지 않는다면 총잔여주행거리는 짧아질 수 있습니다.

DPF 배기가스 온도에 따라서 매연량은 달라지며, 차압 SOOT 매연량도 달라집니다. 즉, 작동 상황별 매연량이 달라진다는 의미입니다. 이렇게 매연량이 달라지는 원인은 디젤엔진제어시스템에서 관리가 되고 있어서 진단기로 수치들을 확인할 수 있습니다. 이들 수치들만 확인하는 것만으로도 점검 및 진단이 가능하지만 작동상황별 수치 변화값까지 이해하는 정비사를 만난다면 보다 효과적인 정비를 할 수 있습니다.

디젤 미립자필터는 디젤엔진제어시스템에서 관리가 되는 것이며, 엔진회전속도, 냉각수 온도, 터보차저 앞 배기가스 배압, 산화 촉매기 앞 배기가스 온도, 디젤 미립자 필터 앞 배기가스 온도, 디젤 미립자 필터 상태 및 총 잔여주행거리, 디젤 미립자 필터 매연량, 디젤 미립자 필터 차압 등 이런 요소들을 이해하고 있는 정비사가 시스템 전반을 점검하고 진단을 해야 합니다.

디젤 자동차를 소유한 분들 중에서 DPF 재생이 필요한 상황을 맞이할 경우 무료로 상담하시길 권장합니다. 최근 수입 중고차를 구입하셨거나 수입차 사고가 있었던 차량 오너분들께서는 정확한 진단을 통해 과다정비 및 과다수리를 피하셨으면 좋겠습니다.

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아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.

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자동차전문에디터 테헤란로

DPF경고등이 들어올 때, DPF재생이란? feat. BMW 420d

 

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