락커칠로 새 제품 수준으로 위장한 DPF 모하비

요즘 디젤 차량들의 검사 불합격 및 EGR밸브, 터보, DPF까지 카본제거를 위해 많은 방문이 되고 있습니다. 유럽은 한국에 비해 공임 수준이 2.5배 수준으로 정비비용이 한국보다 상대적으로 비싼 수준입니다. 유럽에 그렇게 많은 디젤 차들이 어떻게 카본슬러지들을 관리를 하고 있을까요? 유럽에서는 한국 공임 수준보다 저렴한 방식으로 합리적으로 디젤 및 직분사 가솔린 차량까지 카본을 제거하고 있습니다. 이번 포스팅의 모하비의 경우에는 주행 중 경고등이 발생되어 카본제거 서비스를 받기 위해서 입고하였습니다.

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그냥 모하비 DPF 교체는 포스팅으로 다룰만한 주제는 아닙니다. 그렇지만 이번 차량은 얼마 전에 신품 수준이라고 해서 거의 신품 가격 수준으로 교체를 받은 DPF이었으며, 장착한 얼마되지 않아 DPF 관련 경고등이 계속 표출되어 카본 문제인 줄 알고, 전화 상담 후에 카본제거를 위해 입고하였으나 DPF 교체 판정을 내리고, 교체 작업을 하게 되었습니다.

교체할 DPF입니다. 품번은 28980-3A850으로 현대모비스에서 해당 부품 번호를 확인하여 주문할 수 있습니다. 물론 위 제품은 거래처에서 주문을 하여 받은 제품입니다. 기존 장착된 DPF 상태는 카본제거로 관리할 수 없을 정도였습니다. DPF 상태를 확인하고, 신품 교체를 권유하여 차주 분의 결정으로 신품 교체를 진행하였습니다.

왼쪽이 교체할 DPF이고, 오른쪽이 차주 분께서 교체 얼마 전에 교체하여 장착되어있던 DPF입니다. 색상을 보면 왼쪽 신품과 비교해도 그렇게 차이가 없어 보입니다.

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그러나 자세히 보면 신품 색상과 다른 느낌으로 다가오는 고품 색상입니다. 고품DPF 칠은 락커로 아주 저렴하게 새제품에 가깝게 보이기 위해 칠한 것입니다. 이렇게 락커칠을 한 DPF의 경우 절대 조심해야 할 부품입니다.

재생DPF라고 보기에도 애매한 모습입니다. 재생DPF의 경우 저렇게 락커로 도색을 하는 경우가 많지 않습니다. 단순 락커의 경우 오히려 주행시에 페인트 탄냄새가 많이 날 수 있기 때문이며, 재생DPF의 경우 세척을 하는 것이 일반적인데, 저렇게 락커칠을 하는 경우 신품처럼 보이기 위한 속임수일 수 있습니다. 해당 차량의 경우 정말 헛웃음이 나올 정도의 락커칠 상태로 락커칠 상태만 봐도 웃기는 상황이라고 판단될 정도였습니다.

DPF에 장착되어있던 센서입니다. 락커칠까지 하면서 DPF에서 많은 이익을 챙길 정도였다면 저런 센서류는 새것으로 교체하는게 좋았을 것입니다. 해당 센서류 펄트코드도 포함되어 스캐너상 에러코드를 표출 중이었습니다. 많은 차량을 보았지만 센서가 저렇게 빠지지 않을 정도의 상태인 차량은 처음봤습니다.

기존 사기 당한 DPF 전후 상태를 보니 DPF 내부가 깨져있는 것을 육안으로 확인까지 되었습니다. 정말 쓰레기 제품을 기본 재생만 한 상태에서 락커칠을 한 후에 장착을 하고 돈을 받은 것입니다. 이렇게 사기 DPF 부품 교체를 받은 차주 분은 해당 사기 DPF를 가지고 장착점을 찾았으나 폐업을 하였다고 합니다.

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디젤 차량을 비롯하여, 직분사 차량 및 하이브리드 차량, 이륜차까지 자동차 검사에서 매연 발생 문제로 매연과다 판정을 받거나 엔진 출력과 매연 문제가 심각한 분들께서는 아래 네이버톡톡으로 차종 및 연식, 지역과 연락처를 남겨주시면 해당 문제를 빠르게 해결할 수 있는 솔루션을 제공하도록 하겠습니다.

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자동차전문에디터 테헤란로

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