연식이 오랜된 20여만킬로 주행거리 상태인 벤츠 E클래스입니다. 엔진 부조 현상과 출력 연비 저하 증상이 동시에 오면서 차량을 교체를 고민 하던 차주 분은 카본 제거 서비스를 받으면서 차량 상태가 개선되면서 차량을 계속해서 타기를 결정하였습니다. 해당 서비스는 카본 제거에 탁월한 효과와 정비비용이 아주 낮은 장점을 지닌 서비스로 카본이 많이 쌓인 엔진을 정비하는 비용과 비교하면 상대적으로 아주 낮은 비용으로 신차 수준으로 개선하는 효과를 누릴 수 있습니다.
해당 차량은 엔진 및 트랜스 미션 마운트를 교체 권유를 받을 정도의 엔진 떨림이 많았던 차량이며, 자동차 정기검사에서 매연량이 불합격 기준에 임박했던 차량으로 차량 상태가 아주 나쁜 수준의 차량이었습니다. 아이들링 상태에서 알피엠 역시 아주 높은 수준으로 냉간시 엔진 소음이 강했던 차량이었습니다.
가솔린 엔진의 경우 30분 정도 시공 시간이 걸리며, 같은 장비로도 시공 능력이 뛰어난 정비사가 직접 시공하는 서비스입니다. 엔진 전문점 정비사로서 엔진에 대한 이해도가 높으며, 다양한 경험과 노하우가 쌓인 정비사의 시공능력으로 작업하기 때문에 같은 장비로 해당 서비스를 한다고 할지라도 효과에는 차이가 있다는 점이 현실입니다. 특히 직분사 GDI 엔진 및 디젤엔진 그리고 엔진 작동이 반복되는 하이브리드 엔진에 많이 쌓이는 카본을 탁월하게 제거하여 엔진 정비비용을 아주 낮출 수 있다는 장점이 있습니다.
엔진 문제를 해결하고, 신차 수준의 엔진음과 정상화된 출력과 연비에 만족할 수 있는 서비스입니다. 해당 서비스에 대한 자동화장비를 따로 개발하여 해당 서비스에 대한 효과를 극대화하여 시공 만족도를 높였습니다. 적은 비용으로 오래된 차량에 대한 출력 부족과 연비 저하를 개선하고, 자동차 검사 불합격을 탈출하는 효과를 얻으실 수 있습니다.
먼저 언급한 것처럼 엔진에 대한 이해도가 높은 시공 정비사가 작업해야 해당 서비스는 다양한 차량에 대한 경험과 정비 노하우로 작업을 해야 작업 효과가 신차 수준의 효과를 얻을 수 있다는 점을 감안하고 해당 서비스를 받아야 합니다.
디젤 차량을 비롯하여, 직분사 차량 및 하이브리드 차량, 이륜차까지 자동차 검사에서 매연 발생 문제로 매연과다 판정을 받거나 엔진 출력과 매연 문제가 심각한 분들께서는 아래 네이버톡톡으로 차종 및 연식, 지역과 연락처를 남겨주시면 해당 문제를 빠르게 해결할 수 있는 솔루션을 제공하도록 하겠습니다.
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