2019년부터 한국 대표 가족형 중형세단은 바로 디자인 K5입니다. 중형세단의 왕좌를 디자인 기아의 K5 3세대 디자인의 강세로 중형세단 판매량 1위 자리를 차지하게 된 상황입니다. K5의 역사는 피터슈라이어의 영입으로 로체 이노베이션을 시작으로 현재 중형세단 K5와 쏘렌토 및 카니발의 경우 각 자리에서 1위 자리를 차지하는 상황입니다.
그리고 K5 2세대까지는 소나타의 아성에 밀려 중형세단 2위를 항상 고수하였지만 현재 중고차 시장에서는 K5를 찾는 소비자들이 더 많은 상황입니다. 소나타의 항상 변화했던 디자인보다는 세련된 모던함이 담긴 K5의 디자인이 현재에서는 오히려 더 매력적인 디자인으로 소비자에게 다가서는 듯 합니다.
K5의 경우 소나타와는 다르게 세단과 하이브리드가 같은 세대로 일치하며 걸어오고 있었습니다.
K5 하이브리드 2011년형부터 2014년형까지
K5 하이브리드 2세대 2015년형부터 2017년형까지
K5 하이브리드 2세대 더뉴K5 하이브리드 2018년형
K5 하이브리드 3세대 2019년형부터
이렇게 K5의 라인업은 세대가 일치하여 따로 공부할 필요가 없는 라인업입니다. 현재 하이브리드의 경우 1세대 하이브리드 차량들이 대부분 재생수리를 하는 상황이며, 2세대의 경우 일부 차량들이 재생수리를 맡기고 있는 실정입니다.
K5의 하이브리드 시스템 중 고전압배터리 단선 증상이 발생하게 되면 시동이 꺼지면서 운행이 불가능해지면서 시동과 운행 자체가 불가능해집니다. 이럴 때를 대비해서 자동차 보험 긴급출동은 고급형 견인 50~60킬로가 가능한 옵션을 선택하는 것을 권장합니다.
현대 기아 하이브리드 시스템의 고질병인 고전압배터리 단선 문제와 BMS 고장으로 시동 자체가 불가능해지는 상황을 맞이하게 된다면 오너 입장에서는 엄청나게 놀랄 일입니다.
그 다음 놀랄 일은 BMS 부품 수급이 거의 불가능해진 단종 수준으로 수개월이 걸릴지 모르는 기약없는 현대 기아 사업소와 서비스센터에 주행 불가 상태에서 대기를 해야 한다는 소식을 들었을 때입니다.
그리고 인터넷을 뒤져보면 나와 같은 증상으로 대기 중인 차량들이 많다는 점입니다. 참 암울한 상황입니다. 이는 전기차 레이 2013년식도 마찬가지 상황입니다. BMS가 없어서 폐차장으로 직행하는 레이들도 많이 있다는 점을 알 수 있습니다.
BMS의 중요성은 배터리를 관리하는 시스템으로 배터리가 문제가 없는 상태에서 BMS가 문제가 발생하기 시작하면 배터리의 충방전을 제대로 관리하지 못해 서서히 배터리 성능을 저하시킵니다. 한마디로 BMS의 문제로 배터리를 망가뜨리는 결과를 가져온다는 것입니다.
수리를 하는 방법은 BMS 품번은 37513-4R000이며, 단종상태라서 수리를 하거나 기존 BMS를 개조해서 장착하는 방법이 있습니다. 이렇게 전문적으로 수리나 개조가 가능한 업체는 국내 유일한 상황입니다. BMS 수리나 개조는 하이브리드 시스템에 대한 전문성이 없다면 불가능한 일입니다.
스캐너상 고장코드는 P1B74, P1B77 고전압배터리 단선으로 나오며, 시동 자체도 불가능한 상황이 됩니다. 이 증상인 운행불가능 증상이 나오기 전에 전조 증상은 경고등이 간혈적으로 들어왔다가 나갔다 하는 증상이 나옵니다. 이런 상황이 오면 고속도로나 자동차 전용도로에서 주행을 하지 않는 것이 좋습니다. 혹시 시스템이 무너지게 되면 운행 중 시동이 꺼지면서 차량 운행이 불가능하게 되며, 고속도로나 자동차 전용도로에서 주행을 멈추게 되면 사고 위험에 노출되기 때문입니다.
하이브리드 차량을 소유한 오너라면 경고등이 들어오게 되면, 최대한 빠른 시간 내에 보증기간은 남아있는 차량이라면 자동차 제조사 서비스센터에 접수를 하시면 되며, 보증기간이 지난 차량의 경우 전문성으로 배터리와 BMS를 수리하는 저희에게 연락을 하시면 안전한 운행을 하실 수 있습니다.
만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 삼는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.
아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.
테헤란로 - 네이버톡톡
친구추가하시고, 톡톡주세요.
talk.naver.com
자동차전문에디터 테헤란로
하이브리드배터리 재생 신차 중고차 구입 할부 리스 컨설팅 LPG CNG 가스개조
open.kakao.com
현대차 기아차 하이브리드 배터리 수리는 이럴 때 하세요.
현대차 기아차 HEV 하이브리드 배터리 재생 리커버리는 이럴 때 하는 것을 추천합니다. 현대차 기아차 하이브리드 배터리 리커버리 요건에 대해 알려드리겠습니다. 요즘 현대차 기아차 하이
labstock.tistory.com
하이브리드 시스템 문제점 BMS & 메인배터리 리빌딩 서비스 현대기아차그룹 HEV
YF소나타 하이브리드 제발 스캐너로 경고등 제거하고 타고 다니지 마세요. YF소나타 하이브리드 제발 스캐너로 경고등 제거하고 타고 다니지 마세요. 이 행동은 모든 하이브리드 차... blog.naver.com
labstock.tistory.com
반드시 알아야할 하이브리드 메인배터리 리빌트 정보
하이브리드 배터리의 경우 배터리팩을 전문적으로 재생을 해야 제대로된 성능과 내구성을 발휘할 수 있습니다. 배터리팩을 구성하는 구조와 특성을 알고 제대로된 리빌트를 해야 재생배터리의
labstock.tistory.com
렉서스 도요타 하이브리드 메인 배터리 재생 주의사항
요즘 일부 업체에서 리튬배터리로 개조된 하이브리드 메인 배터리를 렉서스 도요타 하이브리드 차량에 탑재한다고 합니다. 최근 테슬라 전기차 화재 사건이 있었습니다. 테슬라 전기차 배터리
labstock.tistory.com
#YF소나타 #LF소나타 #DN8소나타 #K5 #그랜저HG #그랜저IG #그랜저GN7 #K7 #하이브리드 #하이브리드메인배터리 #하이브리드고전압배터리 #재생 #수리
#BMS #품번 #37513 #4R000
#스캐너 #고장코드 #P1B74 #P1B77 #고전압배터리 #전압센싱 #라인단선 #OBC
'자동차 > 현대기아차HEV' 카테고리의 다른 글
| K7 하이브리드 고전압배터리 정확한 리빌딩 수리란? (3) | 2023.05.17 |
|---|---|
| 그랜저 하이브리드 고전압배터리 정확한 리빌딩 수리란? (1) | 2023.05.16 |
| YF소나타 하이브리드 고전압배터리 정확한 리빌딩 수리란? (2) | 2023.05.14 |
| 현존하는 최고의 친환경 차량 하이브리드 그랜저 (1) | 2023.05.10 |
| 현존하는 최고의 친환경 차량 하이브리드 소나타 (1) | 2023.05.09 |