이번 차량은 하이브리드 시스템 전반적으로 컨디션이 떨어진 차량으로 수리 거부 진단을 하였으나 차주 분의 요청으로 수리를 하게 된 케이스입니다. 컨디션이 떨어진 도요타 렉서스 하이브리드 시스템은 그 원인을 해결할 수 있는 방법이 있어 명확한 솔루션으로 해당 차량의 컨디션을 끌어올려 드렸습니다. 연비 상승 효과 및 출력 상승까지 가져온 다수의 케이스 중 하나입니다.
하이브리드 시스템을 구성하는 하이브리드 고전압배터리팩의 단점을 보완한 개선형 배터리팩 적용은 연식에 따른 컨디션 저하 증상의 원인인 하이브리드 시스템을 구성하는 부품 즉, 인버터 구동모터 회생제동을 비롯하여 엔진과 미션까지 모든 부분들이 유기적으로 작동하는 상황 속에서 좋은 영향을 가져오게 됩니다.
기존 배터리팩 역시 데이터상 문제가 되는 데이터를 확인하였는데, 하이브리드배터리팩 자체 성능저하도 있었으며, 인버터와 회생제동 기능이 컨디션 저하가 되어 교체나 수리는 필요없으나 그대로 두거나 기존 배터리 타입을 사용할 경우 효율성이 낮은 상태에서 계속 주행을 하게 될 수 밖에 없는 상황이었습니다.
하이브리드 고전압 시스템에서 제어 역할의 핵심인 제어부 자체는 문제가 없는 것으로 판단이 되었으며, 컨디션 저하가 온 인버터 및 회생제동 기능에 대해 별다른 조치를 할 필요없이 기존 하이브리드 배터리의 단점을 보완하는 개선형 배터리팩을 사용하는 처방만으로 해당 차량의 컨디션을 끌어올 수 있었습니다.
개선형 하이브리드 배터리팩의 경우 배터리 무게 및 작동 속도에서 이점을 가져와 해당 차량의 하이브리드 시스템의 효율성을 극대화한 것입니다. 모든 도요타 렉서스 하이브리드 시스템의 단점을 보완한 2024년 출시된 도요타 배터리팩 시스템에서도 개선형 배터리팩이 맞았다는 것을 도요타 자체적으로 증명해주고 있습니다.
개선형 배터리가 적용된 하이브리드 시스템이 제대로 작동하는지에 대해 모든 상황에서 확인을 하면서 차주 분의 안전을 위해 진단을 진행합니다. 하이브리드 시스템 안정화 작업과 함께 개선형 배터리팩이 해당 차량에 제대로 안착하고 정상 작동을 하는지에 대한 확인 작업으로 이 과정은 필수입니다. 이는 센터에서 신품으로 교체하고도 2년에서 4년 정도 사용하고 체크 하이브리드 시스템 경고등으로 자사를 방문하는 케이스가 있다는 것을 알려드립니다.
개선형 배터리팩 시스템을 적용하고 진행하는 하이브리드 시스템 안정화 작업 및 교체 후 진단 과정에서는 기존 배터리시스템 작동 데이터보다 좋은 상황인지 확인하는 것이며, 보정 작업보다는 인버터 및 회생제동 시스템과 어우러저 제대로 작동하는 것을 확인하는 것이 중요합니다. 이 과정에서 확보된 데이터를 기반으로 하이브리드 시스템 안정화 작업을 따로 하는 것입니다.
이 과정들을 모두 포함한 뒤에 작업을 완료하는 것이 아니라 시운전 테스트까지 진행하여 모든 주행 상황에서 하이브리드 시스템 작동이 원활하게 작동하는 것도 확인을 해야 합니다. 경고등을 단순하게 해결하는 정비가 아닌 하이브리드 시스템을 제대로 이해하고 성능 저하가 온 다른 부품들까지 컨디션을 끌어올리는 개선형으로 해결책을 제시하였습니다.
주행거리 22만킬로의 차량이 광주센터 시운전 테스트 구간에서 일반 시내주행 및 급가속 구간까지 모두 주행한 결과 100킬로당 5.9리터를 소비한 결과를 가져왔습니다. 리터 연비로 환산하면 리터당 16.94킬로 수준으로 17킬로 수준입니다.
렉서스 도요타 하이브리드 관련 업계 1위 작업량을 보유한 배터리플랜트입니다. 한주에 렉서스 모든 모델들을 한 번에 작업을 하는 일정을 소화했습니다. 전문성은 바로 경험입니다. 경험과 좋은 피드백이 이어지면서 한국에서 가장 많은 하이브리드 차량을 작업하는 중입니다.
만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.
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