하이브리드 고전압배터리를 교체하고도 문제를 해결하지 못한 렉서스 ES300h 차량이 입고되었습니다. 해당 차량은 인버터 문제 발생으로 인하여 하이브리드 고전압배터리 밸런싱을 깨뜨리면서 체크 하이브리드 시스템 경고등을 계기판에 발생시키는 문제로 어느 곳에서도 원인 해결이 되지 않아 입고된 케이스입니다.
하이브리드 차주 들이라면 체크 하이브리드 시스템 'Check hybrid System' 계기판 경고등이 가장 무서울 것입니다. 좌측 엔진 경고등과 상단 느낌표 경고등도 같이 들어오게 됩니다. 15만킬로를 넘어 주행 중인 차량으로 신차 때부터 꾸준하게 관리해온 차량이며, 신차 출고 이후 처음 경고등을 경험하셨다고 합니다.
도요타 렉서스 하이브리드 차량의 특징은 하이브리드 시스템에 문제가 생길 경우 하이브리드 시스템을 셧다운 시키고, 내연기관으로만 주행이 가능하도록 설계한 점이 강점입니다. 현대 기아차 하이브리드의 경우 주행 중 시동이 꺼져버리는 불상사에 직면하게 되는 경우가 많은데, 도요타 렉서스 차량의 경우 주행 중 시동이 꺼지고, 주행이 불가능한 경우는 거의 없습니다.
주요 스캐너상 DTC코드는 다음과 같습니다.
P3004 High voltage power resource
하이브리드 시스템이 붕괴되면서 시동불능 상황에 빠지는 DTC코드 중 하나입니다. 해당 에러코드는 단순하게 진단할 수 없는 에러코드 중 하나이며, 도요타 렉서스 하이브리드 시스템 에러코드 중에서 도요타 렉서스 하이브리드 시스템에 대한 이해도가 없다면 진단 불가인 에러코드입니다. 하이브리드 고전압배터리에 대한 조건 충족을 못하는 상황으로 문제가 되는 조건이 해결되지 않을 경우 항상 시동불능 상황에 놓이게 됩니다.
해당 차량의 경우 하이브리드 시스템을 구성하는 부품 중 하나인 인버터가 간혈적으로 붕괴되면서 하이브리드 고전압배터리팩에 일시적으로 악영향을 미치는 사례로 하이브리드 고전압배터리팩 모듈 블럭 전압 밸런싱이 깨지면서 수시로 계기판에 체크 하이브리드 시스템 경고등을 발생시키는 사례로 계기판 경고등은 체크 하이브리드 시스템 하나이지만 진단기상 에러코드는 P0A80 에러코드를 표출하거나 P3004 에러코드를 표출하기도 하는 이상 증상이 원인인 차량입니다.
진단기상 데이터 수치를 하나하나 확인을 해보면 큰 문제가 없어보이는 상황이었습니다. 하지만 아이들링 상황에 국한된 정상데이터로 다른 작동 상황에서는 전혀 다른 데이터를 표출하는 상황이었습니다. 이를 근거로 하여 문제 원인 데이터를 확인하는 과정을 진행하고 있습니다. 모든 진단은 절대 진단기상 에러코드에 국한하여 진단하지 않으며, 데이터 상황을 모두 종합하여 진단을 진행하고 있어 오진율이 극히 적습니다.
이렇게 데이터 진단을 통하여 정확한 진단을 위해 최선을 다하고 있습니다. 하이브리드 특성상 전기차 진단보다 어려운 부분이 많습니다. 하이브리드 고전압배터리 문제라고 정식 센터에서 확진을 받은 차량도 막상 자사 진단 후에 진단 내용이 뒤짚이는 사례가 많습니다. 데이터 진단 방식은 전세계 최초로 시행하고 있으며, 진단 불가 차량이 자사 방문 후에 아주 짧은 시간 안에 명확한 확진으로 진단 및 수리가 가능한 케이스가 많습니다.
인버터 이상 증상 원인을 먼저 찾은 후에 해결 가능한 상황에서 하이브리드 고전압배터리 시스템이 원활하게 작동할 수 있는 상황을 만들어 놓은 후에 하이브리드 고전압배터리 교체를 해야 합니다. 도요타 렉서스 하이브리드 시스템의 단점 중 하나는 하이브리드 배터리 자체 내구성이 그렇게 좋지 못하다는 치명적인 약점이 있지만 그 원인 분석과 해결책을 찾는다면 노후화된 도요타 렉서스 하이브리드 시스템이라도 신차 수준으로 성능을 끌어 올릴 수 있습니다.
인버터 성능 저하 원인 해결로 하이브리드 고전압배터리 내구성에 대한 문제를 해결할 수 있으며, 하이브리드 고전압배터리 사용 주기를 최대한 끌어올릴 수 있습니다. 더 나아가서 하이브리드 고전압배터리 개선형으로 장착할 경우 인버터 성능 저하에도 큰 영향을 받지 않을 수 있는 해결책이 있습니다. 도요타 렉서스 하이브리드 시스템에 이해도가 있어야 배터리팩을 개선형을 장착할 수 있습니다.
대부분 체크 하이브리드 시스템 에러코드가 표출된 차량에서는 P0A80 에러코드는 도요타 렉서스에서 가장 많이 경험하게 되는 에러코드입니다. P0A80 에러코드는 'Replace hybrid battery pack' 즉 하이브리드 고전압 배터리 교체 라는 의미이며, 해당 에러코드의 경우 신뢰도가 높은 편이지만 반드시 고전압 배터리팩을 교체해야하는 기준은 아닙니다. 이번 차량의 경우 해당 에러코드는 간혈적으로 표출하면서 P3004 에러코드가 활성화를 유지하는 사례입니다.
고전압배터리 보증기간
렉서스 ES300h 고전압배터리 보증기간은 주행거리 무관이며, 1년 무상조건입니다.
저희 업체에서는 제조사 정식 서비스센터 보증기간보다 더 긴 보증기간(1년 무상, 2-3년차 조건부 보증 및 4년 무상보증)을 제공하고 있습니다. 정식 서비스센터 보증기간과 같은 조건일 경우 서비스센터 고전압배터리팩 가격보다 50% 수준으로 교체가 가능합니다.
서비스센터에서 하이브리드 고전압배터리 교체는 새로운 배터리를 사용합니다. 반면에 하이브리드 고전압배터리 재생은 처음 설계된 배터리를 분해하여 수명이 다한 배터리셀을 교체하거나 전문성을 가진 재생방식으로 배터리셀을 재생하여 기능을 회복시켜서 재제조하는 방식입니다. 신품배터리와 전문성을 가지고 차별화된 재제조 재생 방식으로 재탄생된 하이브리드 고전압배터리의 경우 신품배터리와 큰 차이가 없습니다.
렉서스 도요타 하이브리드 관련 업계 1위 작업량을 보유한 배터리플랜트입니다. 한주에 렉서스 모든 모델들을 한 번에 작업을 하는 일정을 소화하고 있습니다. 전문성은 바로 경험입니다. 경험과 좋은 피드백이 이어지면서 한국에서 가장 많은 하이브리드 차량을 작업하는 중입니다.
만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.
아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.
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