K5 2012년식 하이브리드 차량입니다. 블루핸즈부터 현대 직영 서비스센터까지 돌아다니면서 견적을 여러군데 받았던 차량입니다. 진단도 정확하지 않고, 엄청난 견적에 폐차를 생각하다가 수리를 맡긴 K5 차량입니다. 차주분께서는 배터리 재생을 한번 받았다가 해결이 되지 않아서 고민을 했었다고 합니다.
해당 차량은 하이브리드 제어 시스템 이상으로 입고된 차량입니다. 테헤란로 하이브리드 리빌딩 경남 동부센터인 경남 진영 본산공단에 있는 본산종합정비 공업사에서 진행된 작업입니다. 하이브리드 제어 시스템 이상에 대한 정확한 진단과 빠른 수리를 통해 출고가 된 차량입니다.
하이브리드 제어 시스템 이상에 대한 진단을 위해서 트렁크 내장재와 2열 시트 탈거 작업 후 상태입니다. 여기에서 하이브리드 고전압 배터리 시스템에 관련된 작업 내용을 전부 공개하기는 그렇지만 현재 업계 최소 비용으로 정확한 진단과 수리를 다년간 진행하고 있습니다.
BMS 수리와 개조를 통해 내구성 향상과 원활한 배터리 시스템 관리를 위해 작업에 필수적인 부분입니다. 다년간 쌓인 많은 노하우가 담긴 부분으로 라벨 작업을 통해 보증기간을 확정해놓은 인증 부분입니다. 독보적인 기술력으로 국내 최대 수리를 해온 기술력으로 빠른 진단과 수리를 진행하고 있습니다.
26만킬로를 넘게 달린 하브 차량으로 컨디션이 걱정되었지만 문제점이 해결되어 테스트 주행을 통해 16년이 넘는 중고차판매 경험을 통해 다양한 부분을 점검하여 하이브리드 시스템 정비를 마쳤습니다. 계기판 상에 있었던 경고등과 원활하게 돌아가는 하이브리드 상태를 확인할 수 있었습니다.
스캐너상으로도 다시 한번 확인하여 차량 상태를 점검합니다. 경고등이 없는 상태의 깨끗한 스캐너 표시 상태를 확인할 수 있습니다. 하이브리드 제어 시스템을 수리 및 개조를 하였으며, 고전압 메인배터리에 대한 부분을 진단 후 보유한 기술력과 노하우로 전체 교환이 필요없었던 부분 수리를 하였으며, 아래와 같이 배터리가 이상이 없음을 확인할 수 있었습니다.
스캐너상 하이브리드 고전압 메인배터리를 볼 때 중요한 부분은 전압만 확인하는 것이 아니라 하이브리드 시스템에 대한 정확한 이해도를 갖추고, 항목별 수치에 대한 특성을 파악하는 리딩작업이 필요합니다. 하이브리드 고전압 배터리 수리 역시 핵심 3요소가 아주 중요합니다. 그리고 스캐너상 항목별 수치에 대한 이해없이 출고한다면 이 차주처럼 다시 수리업체를 찾아야할 수 있습니다.
수리를 마친 2012년형 K5 하이브리드 차량은 수리를 마친 후에 차주를 기다리고 있습니다. 시운전을 해보니 아주 좋은 상태의 차량이었습니다. 고질병만 해결되면 현대기아차는 세계적으로 가성비가 가장 좋은 하이브리드 차량입니다.
정밀한 진단 및 수리작업을 통해 확실한 가성비 하이브리드 수리를 하고 있습니다. 무조건적인 하이브리드 고전압 배터리 및 제어시스템 올교환이 정답이 아닙니다. 현대기아차 하이브리드 차량에 대한 정확한 이해가 있다면, 합리적인 가격으로 수리와 정비를 진행할 수 있습니다.
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만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.
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