이상 증상 도요타 캠리 하이브리드 고전압배터리 진단과 수리

주행 중 이상 증상이 나타나는 도요타 캠리 하이브리드에 대한 진단 원인 파악 포스팅입니다. 캠리에 대한 하이브리드 고전압배터리가 왜 주행 중 간혈적으로 이상 증상이 있었는지에 대한 진단은 스캐너만으로 되지 않을 때가 있습니다. 그만큼 진단에 대한 경험과 노하우가 정말 필요한 차량이 바로 하이브리드 차량입니다. 하이브리드 차량에 대한 다양한 수리 포스팅을 참고하시고 하이브리드 및 전기차 수리에 대한 전문성을 느껴보시기 바랍니다.

23만킬로를 주행 중인 2012년식 캠리 하이브리드 고전압배터리 이상 증상은 주행 중 간혈적으로 나타나는 증상으로 배터리 경고등으로 착각하는 체크 하이브리드 시스템 경고등 이 나타나는 차량들과는 다른 증상으로 캠리 하이브리드 이상 증상을 해결한 정비 사례입니다. 수많은 도요타 렉서스 차량을 수리하였지만 많은 데이터들을 확보한터라 진단에 있어서는 최강 능력을 자부하고 있습니다.

 

스캐너를 자동으로 검진하는 오토스캔을 하게 되면 많은 고장코드들을 표출할 수 있습니다. 이렇게 되었다고 해서 표출된 에러코드 모두가 실제 고장인지는 확인을 해야 합니다. 스캐너상 에러코드는 참고 자료일 뿐이지 절대적인 판단 기준이 아니라는 점을 알고 접근해야 합니다. 해당 차량은 도요타 렉서스의 고질병인 TPMS 카테고리에서 에러코드를 표출하고 있습니다. 타이어 공기압 센서 에러코드 해결이나 TPMS 교체는 타이어 전문점에서 가능합니다.

해당 차량의 경우 입고 당시에는 센터에서 경고등을 삭제한터라 에러코드가 없었습니다. 하이브리드 고전압배터리 이상으로 표출되는 경우 다음과 같이 나옵니다.

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도요타 캠리 하이브리드 차량의 스캐너상 주요 에러코드는 다음과 같습니다.

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P0A80 'Replace hybrid battery pack'

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P0A80 에러코드는 도요타 렉서스에서 가장 많이 경험하게 되는 에러코드입니다. P0A80 에러코드는 'Replace hybrid battery pack' 즉 하이브리드 고전압 배터리 교체 라는 의미이며, 해당 에러코드의 경우 신뢰도가 높은 편이지만 반드시 고전압 배터리팩을 교체해야하는 기준은 아닙니다.

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하이브리드 컨트롤(Hybrid Control) 카테고리에 진입하여 고장코드에 진입하면 Replace hybrid battery pack 즉, 하이브리드 배터리팩 교체라는 에러코드가 P0A80 코드로 표출하는데, 3개로 표출하고 있습니다. Pending Currunt 히스토리 3가지 부카테고리로 표출됩니다. 만약 4개가 표출될 경우 서비스센터에서는 BMS 고장으로 설명하고 고전압배터리 교체 비용을 제외하고 BMS 교체비용을 추가로 안내합니다.

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하이브리드 컨트롤(Hybrid Control) 카테고리 에러코드가 3개가 아닌 4개가 될 경우 permanent 영구적인 에러코드를 하나 더 추가되어 있을 것입니다. 해당 에러코드가 나온 차량의 경우 무조건적인 BMS 교체를 하지 말고 정밀진단 예약을 통해 진단 후 수리 교체 또는 확인 과정을 통해 불필요한 수리비용 지출을 하지 말아야 할 것입니다.

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하지만 해당 차량의 경우 주행 중 이상 증상을 느껴 가까운 서비스센터를 방문하여 DTC코드를 삭제하고 방문하였다고 합니다.

서비스센터를 방문하여 DTC코드를 삭제할 경우 위와 같은 데이터를 스캐너에서 확인할 수 있습니다. DTC 클리어 런 거리를 보면 647킬로를 주행한 후 방문하였다는 사실을 알 수 있습니다. 도요타 렉서스 차량의 경우 정비 이전에 반드시 해당 내용을 확인 후에 진단에 들어갑니다.

보다 정확한 진단을 위해서는 스캐너상 수치들의 내용들을 기준으로 하이브리드 시스템에 해당되는 부품들의 작동 여부에 따라서 변화하는 수치들의 값 및 변화값들을 종합적으로 판단하여 변화값 위주로 판단을 해야 정확한 고전압 배터리팩 교체를 판단할 수 있습니다. 스캐너상 에러코드만으로 고전압 배터리팩을 교체하여 문제를 해결하지 못한 사례들이 비교적 많아 저희에게 다시 입고되어 문제를 해결하는 경우도 상당 수 있다는 점이 이를 증명하는 사례입니다.

해당 차량은 스캐너상 에러코드가 나오지 않는 상황이므로 스캐너상 수치 데이터들을 하나하나 점검하면서 하이브리드 배터리팩 상태가 어떤지 알 수 있어야 합니다. 정확한 진단을 위해서는 하이브리드 시스템에 해당되는 부품들의 작동 여부에 따라서 변화하는 수치들의 값 및 변화값들을 종합적으로 판단해야 한다고 했습니다. 야간까지 모든 원인을 찾기 위해 진단이 어려운 차량은 항상 야간 작업을 자주 하고 있습니다.

스캐너상 표출되고 있는 에러코드 및 수치들이 어떤 의미를 갖는지에 대한 오랜 경험과 많은 노하우가 필요한 작업이 정밀진단입니다. 의사라고 해서 모두 MRI 내용을 잘 파악하는 것이 아닙니다. 의사 역시 MRI 판독을 위해서는 다양한 경험과 많은 노하우가 필요합니다. 이렇듯 하이브리드 차량에 대한 스캐너 내용을 제대로 파악하는 것이 필수적입니다.

서비스센터에서 하이브리드 고전압배터리 교체는 새로운 배터리를 사용합니다. 반면에 하이브리드 고전압배터리 재생은 처음 설계된 배터리를 분해하여 수명이 다한 배터리셀을 교체하거나 전문성을 가진 재생방식으로 배터리셀을 재생하여 기능을 회복시켜서 재제조하는 방식입니다. 신품배터리와 전문성을 가지고 차별화된 재제조 재생 방식으로 재탄생된 하이브리드 고전압배터리의 경우 신품배터리와 큰 차이가 없습니다.

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하이브리드 고전압 메인배터리 작업은 전문성을 가지고 작업을 해야합니다. 단순한 배터리 재생과정이 필요합니다. 전압을 단순 확인하거나 용량을 모니터링하는 방식으로만 재생이 되는 것이 아닙니다. 그리고 밸런싱 하이브리드 배터리 재생이라는 단어 역시 저희가 전국 최초로 적용하였습니다. 각 셀별 정확한 재생과정 및 덴트라이트 결정 파쇄작업 그리고 배터리셀의 포지셔닝 작업까지 모든 과정이 혁신적인 과정을 거쳐야 합니다.

BMS 이상 증상으로 원인 진단을 마쳤으며, 성능저하 및 밸런싱이 깨져있던 하이브리드 고전압배터리까지 교체하고, 해당 증상을 잡았으며, 정상적으로 출고를 마쳤습니다. 해당 차량의 경우 서비스센터에서 진단도 명확하지 않고 수리를 진행할뻔한 사례입니다. 일단 하이브리드 배터리를 교체해보고, 그 다음 다른 부분도 이상이 있다는 것으로 정비를 하는 것을 가장 지양해야 합니다.

하이브리드 고전압 메인배터리 작업은 전문성을 가지고 작업을 해야합니다. 단순한 배터리 재생과정이 필요합니다. 전압을 단순 확인하거나 용량을 모니터링하는 방식으로만 재생이 되는 것이 아닙니다. 그리고 밸런싱 하이브리드 배터리 재생이라는 단어 역시 저희가 전국 최초로 적용하였습니다. 각 셀별 정확한 재생과정 및 덴트라이트 결정 파쇄작업 그리고 배터리셀의 포지셔닝 작업까지 모든 과정이 혁신적인 과정을 거쳐야 합니다.

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렉서스 도요타 하이브리드 관련 업계 1위 작업량을 보유한 배터리플랜트입니다. 한주에 렉서스 모든 모델들을 한 번에 작업을 하는 일정을 소화했습니다. 전문성은 바로 경험입니다. 경험과 좋은 피드백이 이어지면서 한국에서 가장 많은 하이브리드 차량을 작업하는 중입니다.

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저희 업체의 전매 특허인 하이브리드 시스템 안정화 작업까지 모두 포함하고, 에어백 경고등까지 해결한 후 출고시켜드렸습니다. 고전압배터리팩을 교체한 후 재진단 과정 후 저장된 데이터를 면밀하게 검토한 후에 출고를 결정합니다.

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만약 여러분의 하이브리드 차량 및 전기차 배터리의 문제가 발생했다면 정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 하는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.

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아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.

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테헤란로 - 네이버톡톡

자동차전문에디터 테헤란로

하이브리드 메인배터리(고전압) 상식 정보 총정리 feat. 전기차배터리 정보

 

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