현존하는 최고의 친환경 차량 하이브리드 볼보 XC90 PHEV
볼보 XC90 T8 플러그인 하이브리드 모델의 경우 볼보의 대주주가 지리자동차 그룹으로 바뀐 후 대규모 자금 지원을 통해 안전의 대명사다운 바디 새시 및 2.0리터 터보 슈퍼차저 엔진을 개발하여 내연기관, 하이브리드 및 전기차 모두를 담을 수 있는 플랫폼을 개발하였습니다.
볼보의 라인업 중 SUV 라인업은 XC40, XC60, XC90이 있으며, 한국에서도 많이 판매된 모델들입니다. 볼보의 모든 모델들은 대중성과 고급성을 모두 갖춘 모델들로 매니아층을 갖춘 브랜드입니다. 기존 안전성을 바탕으로 고급화 전략에 성공하면서 좋은 이미지를 가진 내구성이 좋은 차량입니다.
내구성이 좋다는 점은 데일리카로 사용해도 큰 고장없이 운행할 수 있다는 장점이 있으며, 또한 볼보의 주행세팅은 시내 및 장거리 주행에도 정숙성과 조작성이 좋은 장점이 있는 차량입니다. 볼보 XC90의 경우 미드쉽SUV이지만 세단의 주행질감을 지닌 차량으로 이 장점도 소비자들의 선택을 받는 요인 중 하나입니다.
그러나, 요즘에 나오는 볼보 자동차의 경우는 정비성에서 취약한 설계 구성을 가지고 있습니다. 정비성이 취약하다는 것은 소비자 입장에서 정비비용이 증가한다는 단점이 있습니다. 특히 하이브리드 차량의 경우 보통 2열 시트 아래나 트렁크 안쪽인 C필러 중간에 위치하는 것이 일반적인 설계 구성인데, 볼보의 경우 하단부에 위치하여 정비성이 나쁜 차량입니다.
더 나아가서 제조 사용 폐기 모든 과정에서 가장 이산화탄소 발생량이 적은 차량은 바로 하이브리드 차량입니다. 전기차가 친환경 차량이라고 하지만 사용과정에서만 이산화탄소 배출량이 제로일 뿐이지 제조 과정 및 폐기과정에서는 많은 양의 이산화탄소 배출를 합니다. 그리고 전기 생산은 원자력발전에 많은 의존을 하고 있어서 이산화탄소 배출량 및 원자력폐기물까지 감안한다면 전기차는 아직까지는 친환경차량이라고 하기 어려운 수준입니다.
제조 사용 폐기 모든 과정에서 내연기관의 배출량 대비 전기차 이산화탄소 발생량은 70% 수준이며, 하이브리드 차량은 50%수준에 불과합니다. 이런 이유로 하이브리드 차량을 권장하고 있습니다.
어떤 자동차이든 정비와 수리가 반드시 필요합니다. 하이브리드 차량은 하이브리드 메인배터리가 소모품 중 하나로 하이브리드 차량은 일정시간이 지나면 메인배터리를 무조건 수리 및 정비를 해야합니다. 전기차 메인배터리 교체비용은 하이브리드 교체비용의 몇배입니다. 구입비용에서는 보조금이 있지만 배터리 수리비용에서는 보조금이 없어 사실상 정비수리비용에서 전기차는 아직까지 시기 상조입니다.
하이브리드 메인배터리 수리 및 정비를 리커버리 또는 리빌딩을 한다고 합니다. 이렇게 리커버리 또는 리빌딩을 한 하이브리드 메인배터리를 재제조배터리 및 리빌트 배터리라고 정의합니다. 재제조배터리란 재생배터리라고 의미하기도 합니다.
하이브리드 메인배터리를 리빌딩하는 것은 스캐너 또는 전압점검을 통하여 확인되는 일부 문제셀만 교체하거나 일반 충방전 과정만 거친 리빌딩 배터리는 제대로된 재생 배터리가 아닙니다. 배터리팩을 구성하는 배터리셀 전체의 균형을 맞춰서 리빌딩을 해야 비로소 정확한 밸런싱 리빌딩배터리라고 할 수 있습니다.
정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 받아 두 번 수리하지 마시고, 제대로된 한 번의 수리로 소중한 여러분의 하이브리드 차량을 백만킬로까지 운행하시기 바랍니다.
하이브리드 차량은 현존하는 가장 유류비가 적은 내연기관 차량입니다. 유류비가 적다는 점은 가장 유지비에서 이점을 가지고 있다 할 것입니다.
그러나 경고등이 들어올 경우 차주입장에서는 가장 난감한 상황에 놓이게 됩니다. 서비스센터에서는 아주 부담스러운 금액을 견적으로 받게 됩니다.
그리고 경고등이 들어와 운행에 현저히 문제가 발생하기 전에 하이브리드 메인배터리 컨디션을 경고등이 들어오기 전에 어떻게 판단해야 하는지 알려드리겠습니다.
우선 하이브리드 메인배터리의 역할을 이해해야 합니다. 내연기관이 할 일을 전기모터의 도움을 받아서 연료 소비를 감소시켜 연비를 향상 시키는 방식이며, 내연기관이 일을 할 때, 즉 엔진 동력을 이용하여 메인배터리를 충전하고, 제동 기능을 활용하여 회생제동 충전방식으로 충전을 하게 됩니다.
엔진 충전과 제동 충전을 이용하여 메인배터리를 충전하게 되는데, 메인배터리의 성능이 저하되면 전기 저장용량이 줄어들어 엔진 개입이 많아져서 연비가 떨어져 하이브리드 효율이 감소하는 것입니다.
메인배터리 성능저하가 온다면, 모터의 성능과 엔진 개입 시간이 증가하게 됩니다. 따라서, 아래와 같은 증상이 나타난다면 하이브리드 메인배터리 밸런싱 리커버리 리빌딩 서비스가 필요한 상황입니다.
언덕길 출력부족현상을 겪고 계신 차주
엔진개입이 이상하게 증가하신 차주
연비 하락이 20%이상 진행된 상태 하브차량 차주
경고등을 스캐너로 소거하고 그냥 타는 차주
보증기간이 지나 어쩔 수 없이 경고등이 들어와도 주행하시는 차주
이런 상황에서는 인버터, BMS, 메인배터리 등 하이브리드 시스템 전체에 과부하가 오게 됩니다. 이런 상황에서 운행 시간이 길어지면 하이브리드 시스템에서 수리를 해야할 부분이 더 많아져서 수리비용이 증가할 수 있습니다.
정확한 밸런싱 리빌딩배터리를 원칙으로 삼는 전국 수리망을 갖춘 밸런싱 하이브리드 메인배터리 리빌딩 서비스를 이용하시길 권장합니다.
아래 네이버톡톡으로 차종 및 연락처와 지역을 알려주시면 담당자를 배정하여 연락드리도록 하겠습니다.
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