GV80 직렬6기통 디젤엔진 떨림현상

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GV80 직렬6기통 디젤엔진 떨림현상

GV80 동호회에서 소유주들 중심으로 엔진떨림현상을 호소하는 현상이 문제가 되고 있습니다. 현대에서 야심작으로 출시한 제네시스 GV80에 최초 적용 및 유일하게 적용된 직렬 6기통 디젤엔진으로 구입한지 한달 정도된 차량에서도 아직까지 문제가 발생되고 있다고 합니다.

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현상은 아이들링상태이든 주행 중이든 엔진이 심각하게 떨려 목소리까지 울리는 정도의 떨림현상이라고 합니다. 진동의 수준을 넘어선 심한 떨림 증상이라고 합니다.

GV80에 적용된 디젤엔진이 직렬 6기통이며, 3기통씩 폭발을 하면서 행정을 진행하는 과정에서 블록이 변형이 되어 피스톤이 행정을 하는데, 불균형하게 움직이는 현상으로 떨림현상이 나타날 수 있으며, 피스톤을 움직이는 중심축인 크랭크축이 문제가 되어 피스톤 행정이 불균형하게 나올 수 있는 예상을 할 수 있는 현상입니다.

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디젤 모델로 출고한 차주들이 떨림에 대해 서비스센터 입고시 엔진결함으로 인정하고 있다고 합니다. 울산 연구소 팀장이 GV80 디젤모델 엔진 문제로 입고된 서비스센터 현장까지 긴급으로 출장을 와서 현상을 파악 중이며, 현대차 측에서는 이 문제에 대해 총력을 기울여 해결하려고 2020년 당시 총력을 기울인 상황입니다.

아직 현대차 측에서 떨림현상에 대한 정확한 진단에 대해 정식발표를 한 상황은 아니며, 진동 차량에 대해서는 보증 엔진교환의 처리를 해주고 있습니다.

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하지만 차량은 오너의 생명과 직결된 제품이므로 빠른 진단을 통하여 현대차의 야심작인 직렬6기통 디젤엔진을 소비자가 안전하게 사용할 수 있도록 정확한 원인 발표와 이에 대한 조치를 정확하게 할 필요가 있다고 생각됩니다.

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유사증상을 겪고 계신 GV80 차주분들께서는 영상을 제보해주시면 포스팅하도록 하겠습니다.

 

아직 현대차 측에서 떨림현상에 대한 정확한 진단에 대해 정식발표를 한 상황은 아니며, 진동 차량에 대해서는 보증 엔진교환의 처리를 해주고 있습니다.
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하지만 차량은 오너의 생명과 직결된 제품이므로 빠른 진단을 통하여 현대차의 야심작인 직렬6기통 디젤엔진을 소비자가 안전하게 사용할 수 있도록 정확한 원인 발표와 이에 대한 조치를 정확하게 할 필요가 있다고 생각됩니다.
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