에스컬레이드 카본제거와 엔진오일 교환 및 HID벌브와 발라스터 개조 배선 교체

하이브리드 전기차 수리 및 엔진정밀 수리를 전문으로 하고 있지만 출시된지 오래되어 부품이 없어서 수리가 힘든 차량들 역시 전문적으로 수리를 하고 있습니다. 이번 포스팅은 에스컬레이드 차량의 수리와 엔진 카본 제거에 대한 포스팅입니다. 해당 차량은 발라스터 사망과 엔진 매연으로 자동차 검사를 불합격 맞은 차량입니다.

우선 다른 업체에서 신품과 중고품 발라스터를 구하기 힘들어서 수리를 포기하였으며, 엔진 매연 문제를 해결하는데, 부담스러운 정도를 넘어선 과도한 견적을 받아서 검색을 통해 연락을 하고 입고한 차량입니다. 연식이 오래된 수입차 중고부품들을 보유하고 있습니다. 수많은 구형 발라스터를 차량에 맞게 개조도 하고 있습니다.

발라스터를 개조하여 장착하였으며, 전기적인 부분까지 미장착 상태에서 작동 여부 및 안정화를 확인하고 있습니다. 신품을 구하기도 힘들지만 부품 가격이 아주 사악한 미국차 특성상 중고품을 구하기 힘들다고 신품을 구입하는 것은 정말 고민 끝에 내려야할 문제입니다. 차주 입장에서는 애정을 가지고, 여행을 목적으로 보유하는 세컨카이지만 정비비용 측면에서 제대로 정비해줄 수 있는 업체를 찾기란 아주 힘들 일입니다.

구형 에스컬레이드의 헤드램프의 발라스터를 개조하여 교체한 뒤 카본 제거를 통해 매연 검사를 통과하지 못한 엔진 경고등을 해결하고, 엔진 오일을 교체한 후 출고하였습니다. 한국의 자동차 교체 주기는 세계적으로 유명할 정도로 짧은 수준입니다. 문화적인 것도 있지만 이런 문제들을 해결할 수 있는 정비업체가 적은 것도 한 몫합니다.

계기판에서도 문제들이 발견되는데요. 우선 차량 떨림이 많아서 점화플러그 및 점화코일과 엔진 마운트 및 미션 마운트를 교체 견적도 받았던 차량이지만 카본제거 후에 엔진진동이 잡혀서 점화플러그 및 점화코일과 엔진 마운트 및 미션 마운트를 교체를 하지 않아도 되는 것을 차주가 확인하였습니다.

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여러 문제들로 입고된 구형 에스컬레이드에 대한 모든 문제들을 해결한 후 정상적으로 출고하였습니다.

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구형 수입차 및 문제해결이 어려운 차량을 비롯하여 자동차 검사에서 매연 발생 문제로 매연과다 판정을 받거나 엔진 출력과 매연 문제가 심각한 분들께서는 아래 네이버톡톡으로 차종 및 연식, 지역과 연락처를 남겨주시면 해당 문제를 빠르게 해결할 수 있는 솔루션을 제공하도록 하겠습니다.

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네이버 톡톡

자동차전문에디터 테헤란로

56만킬로를 주행한 카본제거 및 배기라인 올청소 베라크루즈 디젤 S엔진

 

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